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  • 第1题:

    相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为( )。

    A.部分互通式立体交叉
    B.弯曲互通式立体交叉
    C.环形立体交叉
    D.分离式立体交叉

    答案:A
    解析:
    本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为部分互通式立体交叉。

  • 第2题:

    下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。

    A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
    B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大
    C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少
    D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长
    E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

    答案:B,C,D,E
    解析:
    本题考查的是立体交叉。选项A错误,部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。

  • 第3题:

    下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( ) 。

    A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
    B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大
    C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少
    D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长

    答案:B,C,D
    解析:
    本题考查的是 立体交叉。选项A错误,部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。

  • 第4题:

    立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型,分为( )的立体交叉。

    A.上跨式和下穿式
    B.互通式和下穿式
    C.互通式和分离式
    D.上跨式和分离式

    答案:A
    解析:
    立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型,分为上跨式和下穿式的立体交叉。

  • 第5题:

    下列立体交叉的类型中属于按结构物形式的为()。

    • A、下穿式
    • B、互通式
    • C、分离式
    • D、定向式

    正确答案:A

  • 第6题:

    符合哪些条件时应设置互通式立体交叉?


    正确答案: (1)高速公路间及其同一级公路相交处。
    (2)高速公路、一级公路同通往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。
    (3)高速公路、一级公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交处。
    (4)高速公路同通往重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。
    (5)两条具干线功能的一级公路相交时。
    (6)一级公路上,当平面交叉的通行能力不能满足需要或出现频繁的交通事故时。
    (7)由于地形或场地条件等原因设置互通式立体交叉的综合效益大于设置平面交叉时。

  • 第7题:

    匝道是用来连接()的通道。

    • A、十字平面交叉
    • B、分离式立体交叉上、下路线
    • C、互通式立体交叉上、下路线

    正确答案:C

  • 第8题:

    多选题
    关于互通式立体交叉类型的选择,下列哪些说法是正确的?(  )
    A

    设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计

    B

    一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉

    C

    被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉

    D

    被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉


    正确答案: A,C
    解析:
    根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第3.3.3条,A项,设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。B项,高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉,宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项,被交叉公路为双车道公路或具集散功能的一级公路的互通式立体交叉,宜采用一般互通式立体交叉

  • 第9题:

    问答题
    符合哪些条件时应设置互通式立体交叉?

    正确答案: (1)高速公路间及其同一级公路相交处。
    (2)高速公路、一级公路同通往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。
    (3)高速公路、一级公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交处。
    (4)高速公路同通往重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。
    (5)两条具干线功能的一级公路相交时。
    (6)一级公路上,当平面交叉的通行能力不能满足需要或出现频繁的交通事故时。
    (7)由于地形或场地条件等原因设置互通式立体交叉的综合效益大于设置平面交叉时。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    高速公路同其它各级公路交叉,在控制出入的地点通常设()。
    A

    互通式立体交叉

    B

    分离式立体交叉

    C

    环形交叉

    D

    定向Y形交叉


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    路线交叉中公路与公路交叉分为(  )。[2019年真题]
    A

    互通式立体交叉和分离式立体交叉

    B

    平面交叉和立体交叉

    C

    平面交叉和互通式立体交叉

    D

    平面交叉和分离式立体交叉


    正确答案: B
    解析:
    根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第9章规定,线路交叉分为公路与公路平面交叉、公路与公路立体交叉、公路与铁路交叉、公路与乡村道路交叉、公路与管线等交叉和动物通道。其中,公路与公路交叉分为平面交叉和立体交叉,立体交叉包括分离式和互通式两种。

  • 第12题:

    单选题
    关于互通式立体交叉的选型,下列哪个说法是正确的?(  )
    A

    枢纽互通式立体交叉宜采用互通式立体交叉

    B

    一般互通式立体交叉应采用平面交叉型

    C

    三岔交叉立体交叉宜采用互通式立体交叉

    D

    有条件时,被交叉公路宜采用下穿方式


    正确答案: A
    解析:
    A项,根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第3.3.3条第5款规定,枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。B项,根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第3.3.3条第4款规定,一般互通式立体交叉可采用平面交叉型。D项,根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第6.2.1条第6款规定,互通式立体交叉的形式在有条件时,被交叉公路宜采用上跨方式

  • 第13题:

    立体交叉按其交通功能划分为( )。

    A.分离式立体交叉
    B.上跨式立体交叉
    C.互通式立体交叉
    D.下穿式立体交叉
    E.多层式立体交叉

    答案:A,C
    解析:
    本题考查的是立体交叉。立体交叉按其交通功能划分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两大类。

  • 第14题:

    下列立体交叉形式中,( )多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。

    A.部分互通式立体交叉
    B.弯曲互通式立体交叉
    C.环形立体交叉
    D.分离式立体交叉

    答案:C
    解析:
    本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用,且有交织段的交叉,称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少,但环道上为交织允许,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。

  • 第15题:

    立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路,分为( )。

    A.上跨式和下穿式
    B.互通式和下穿式
    C.互通式和分离式
    D.上跨式和分离式

    答案:C
    解析:
    立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路,分为互通式和分离式

  • 第16题:

    高速公路同其它各级公路交叉,在控制出入的地点通常设()。

    • A、互通式立体交叉
    • B、分离式立体交叉
    • C、环形交叉
    • D、定向Y形交叉

    正确答案:A

  • 第17题:

    互通式立体交叉分为()和一般互通式两类。

    • A、双喇叭互通式
    • B、枢纽互通式
    • C、苜宿叶互通式

    正确答案:B

  • 第18题:

    按有无匝道联系上下道路,立体交叉分为()

    • A、分离式
    • B、上跨式
    • C、下穿式
    • D、互通式
    • E、平交

    正确答案:A,D,E

  • 第19题:

    立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和()立体交叉。


    正确答案:互通式

  • 第20题:

    单选题
    匝道是用来连接()的通道。
    A

    十字平面交叉

    B

    分离式立体交叉上、下路线

    C

    互通式立体交叉上、下路线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    高速公路与其他各级公路交叉时,除在控制出入的地点之外,其他交叉口应采用()。
    A

    平面交叉

    B

    环行交叉

    C

    分离式立体交叉

    D

    互通式立体交叉


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路分为()和分离式两种。
    A

    互通式

    B

    跨越式

    C

    上跨式

    D

    下穿式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列立体交叉的类型中属于按结构物形式的为()。
    A

    下穿式

    B

    互通式

    C

    分离式

    D

    定向式


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项?(  )
    A

    设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计

    B

    一级公路之间相交叉的互通式立体交叉,宜采用完全立体交叉型

    C

    当个别方向无交通转换需求,可采用不完全互通型

    D

    枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型


    正确答案: C,B
    解析:
    根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第3.3.3条规定,AB两项,设匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉,宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项,枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。当个别方向无交通转换需求,或虽存在少量交通转换需求但完全连通特别困难时,可采用不完全互通型,未连通方向的交通转换功能应通过路网交通组织由邻近节点承担,并应与完全互通型综合比较论证后确定。