以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区?()A.流入点不明确B.流出点不明确C.速度连续变化D.不自然的分、合流形式

题目
以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区?()

A.流入点不明确

B.流出点不明确

C.速度连续变化

D.不自然的分、合流形式

相似考题

1.对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构,不需进行技术设计。()此题为判断题(对，错)。

2.在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60 km/h时，其互通式立交最小净距值为( )m。A:1 000 B:900 C:800 D:700

3.在设计车速为80公里/小时的城市快速路上，设置互通式立交的最小净距为（ ）米。A.500 B.1000 C.1500 D.2000

4.互通式立交可以实现相交道路上的交通在立交上相互转换，可分为( )等种类。A.交叉式立交 B.非分离式立交 C.分离式立交 D.非定向立交 E.定向立交

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  • 第1题：

    当干路设计车速为50km/h时，互通式立交最小净距值为()

    A:700m
    B:800m
    C:900m
    D:1000m

    答案：B
    解析：
    互通式立交最小净距值见下表：（有图）

  • 第2题：

    当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为( )

    A.700m
    B.800m
    C.900m
    D.1000m

    答案：A
    解析：
    互通式立交间距的确定主要依据交通流密度，在城市中主要决定于城市干路网的间距。同时，立交间距还必须满足车辆在内侧车道和外侧车道之间交织一次的要求和及时观观察交通标志的要求。当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为700m。

  • 第3题：

    当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为( )

    A.800m
    B.900m
    C.1000m
    D.1200m

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的( )。

    A:20%～30%
    B:30%～40%
    C:40%～50%
    D:50%～60%

    答案：D
    解析：

  • 第5题：

    在设计车速为80公里/小时的城市快速路上，设置互通式立交的最小净距为( )米。

    A.500
    B.1000
    C.1500
    D.2000

    答案：B
    解析：

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