案例四中,车致振动的动力放大效应使()。A.桥面产生较大动态增量B.构件频繁承受正负交变的应力变化C.车辆在桥上行走困难D.主缆和拉索存在隐性损伤

题目
案例四中,车致振动的动力放大效应使()。

A.桥面产生较大动态增量

B.构件频繁承受正负交变的应力变化

C.车辆在桥上行走困难

D.主缆和拉索存在隐性损伤

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1.在长期内，工资率变动的替代效应和规模效应对劳动力需求的影响是( )。A.工资率上升的替代效应使劳动力需求减少B.工资率上升的替代效应使劳动力需求增加C.工资率下降的规模效应使劳动力需求减少D.工资率下降的规模效应使劳动力需求增加E.替代效应和规模效应作用的方向相反

2.案例四中,如果想对车致振动进行抑制,(理论上)可采取()的措施。A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥

3.案例四中,大桥被车辆带着振动(随车辆振动而振动)的主要原因是()。A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大

4.在长期内，工资率变动的替代效应和规模效应对劳动力需求的影响是( )。A．工资率上升的规模效应使劳动力需求增加B．工资率上升的替代效应使劳动力需求增加C．工资率下降的规模效应使劳动力需求减少D．工资率下降的替代效应使劳动力需求增加

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  • 第1题：

    案例四中,桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明,吊拉组合索桥的()存在问题。

    A.设计

    B.施工

    C.监理

    D.管理


    答案:A

  • 第2题：

    谐振子作稳态受迫振动时振动的频率与策动力的频率一致。


    ABC

  • 第3题：

    18、谐振子作稳态受迫振动时振动的频率与策动力的频率一致。


    策动力的频率与系统的固有频率相同时，其速度的振幅最大

  • 第4题：

    在长期内,工资率变动的替代效应和规模效应对劳动力需求的影响是（ ）．

    A．工资率上升的替代效应使劳动力需求减少

    B．工资率上升的替代效应使劳动力需求增加

    C．工资率下降的规模效应使劳动力需求减少

    D．工资率下降的规模效应使劳动力需求增加


    正确答案：AD

  • 第5题：

    7、9-7. 传音系统中鼓膜和昕骨链所起的作用是（)。

    A．使振动力量增强，振动范围减少，同时保护内耳

    B．使振动力量增强，振动范围增大，同时保护内耳

    C．使振动力量减弱，振动范围增大，同时保护内耳

    D．使振动力量减弱，振动范围减少，同时保护内耳


    A

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