A.移动闭塞
B.准固定闭塞
C.固定闭塞
D.电话闭塞
第1题:
地铁行车闭塞法采用的方法有()。
A、移动闭塞
B、固定闭塞
C、半移动闭塞
D、电话闭塞
第2题:
城市地铁的运营风险可以来自人,也可能来自物。下列属于物的风险的有()
A、地铁供电系统
B、地铁车辆系统
C、地铁给排水系统
D、地铁通信、信号系统
E、地址条件
第3题:
地铁正线和车辆段使用的信号系统是相同的
第4题:
自动闭塞系统按照运营和技术上的特征,可以进行分类,一下分类错误的是()
A、按行车组织方式分,可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞
B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞
C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞
D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞
E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞
第5题:
地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和()三个控制等级。
A.联锁
B.闭塞
C.人工
D.自动