城市轨道交通的一大缺点是( )。A.载客量小B.车速慢C.不舒适D.噪声

题目
城市轨道交通的一大缺点是( )。

A.载客量小

B.车速慢

C.不舒适

D.噪声

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1.城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。

2.()是指轨道交通沿线可供开发的土地、已建成物业的租赁商铺、物业服务等。A、城市轨道交通物业B、城市轨道交通广告C、城市轨道交通信息服务D、城市轨道交通商业

3.()是指城市轨道交通沿线的站点、站厅和通道中可供开发、出售和租赁的商铺。A、城市轨道交通物业B、城市轨道交通广告C、城市轨道交通信息服务D、城市轨道交通商业

4.耗时长是生物修复技术的一大缺点。()

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  • 第1题：

    易受频率偏差的影响是OFDM系统一大缺点。()


    答案：正确

  • 第2题：

    机械轻强度低，刚性差，是塑料的一大缺点。


    硬度低

  • 第3题：

    四、综述题： 1.试述ZD6-A型转辙机主要部件及作用 2.试述驼峰溜放速度控制调速方案及其优缺点 3.谈谈你对城市轨道交通信号系统的认知


    (1) 电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机 (2) 减速器:降低转速以换取足够的转矩,并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 (3) 摩擦联结器: 用弹簧和摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间的摩擦连接,以防止尖轨受阻时损坏机件。 (4) 主轴:由输出轴通过起动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。 (5) 动作杆:与齿条块之间用挤切削相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切削折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。 (6) 表示杆:由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中,接通表示电路。挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开表示电路。 (7) 移位接触器:监督挤切削的受损状态,道岔被挤或挤切削折断时,断开道岔表示电路。 (8) 自动开闭器:由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置。 (9) 安全接点(遮断开关)用来保证维修安全。 (10) 外壳:固定各部件,防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。

  • 第4题：

    触摸板的一大缺点是不能在潮湿的环境下工作

    A．错误

    B．正确


    参考答案：B

  • 第5题：

    1、国家对城市轨道交通发展进行审查的载体是：

    A．城市轨道交通线网规划

    B．城市轨道交通建设规划

    C．城市轨道交通车辆段规划

    D．城市轨道交通资金筹措规划


    城市轨道交通建设规划

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