变压器矽钢片之间绝缘不良或磁路中某一部分矽钢片之间短路，将会引起变压器短路损耗明显增大。
题目
变压器矽钢片之间绝缘不良或磁路中某一部分矽钢片之间短路，将会引起变压器短路损耗明显增大。
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第1题：
变压器矽钢片之间绝缘不良，将会引起变压器短路损耗明显增大（）
正确答案:错误 -
第2题：
变压器短路试验的目的是确定变压器（）。
- A、短路电压
- B、短路损耗
- C、短路损耗和短路电压
- D、短路损耗和空载电压
正确答案:C -
第3题：
三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是（）。
- A、硅钢片绝缘不良
- B、穿芯螺杆或压板的绝缘损坏造成铁芯局部短路
- C、线圈匝间短路
- D、插片对缝质量差
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
变压器进行短路试验的目的是（）。
- A、求变压器的短路阻抗
- B、求变压器的绕组损耗
- C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗
正确答案:C -
第5题：
为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。
- A、无功损耗
- B、空载损耗
- C、涡流损耗
- D、短路损耗
正确答案:C -
第6题：
如下（）可引起变压器瓦斯保护动作。
- A、变压器内部的多相短路
- B、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路
- C、油面下降或漏油
- D、分接开关接触不良或导线焊接不牢固
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
变压器油色谱分析反应变压器的（）
- A、匝间短路
- B、铁芯绝缘不良
- C、变压器相间短路
- D、绕阻接触不良
正确答案:A,B,D -
第8题：
电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。
- A、短路电流
- B、绕组电阻
- C、短路阻抗和绕组损耗
- D、空载损耗
正确答案:C -
第9题：
导致变压器空载损耗与空载电流增大的主要原因有（）。
- A、硅钢片之间的绝缘不良，某一部分有短路的情况
- B、穿心螺丝或压板、上轭铁和其他部分绝缘不良，有磁路被短路的地方
- C、磁路中的硅钢片松动，使磁阻增大，致使空载电流增大
- D、绕组有制造上的缺陷，如匝间短路、并联支路短路、匝数不等／安匝数取的不正确
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
正确答案:电阻；漏磁通 -
第11题：
变压器短路电压和（）相等。
- A、空载损耗
- B、短路损耗
- C、短路阻抗
- D、短路标么值
正确答案:C -
第12题：
单选题变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。A短路有功损耗
B线路有功损耗
C铁心有功损耗
D磁路有功损耗
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
测得220kV变压器绕组的绝缘介质损耗因数为2%，说明变压器（）。
- A、绕组绝缘受潮
- B、绕组绝缘良好
- C、绕组有匝间短路
- D、绕组直流电阻增大
正确答案:A -
第14题：
变压器主绝缘损坏，会引起线圈接地或相间短路等事故。
正确答案:正确 -
第15题：
运行的变压器空载损耗明显增大，油质下降，各项油化指标出现不合格现象，这表明变压器存在（）。
- A、铁芯接地不合格
- B、铁芯芯片间绝缘损坏
- C、线圈局部短路故障
- D、绕组有接地
正确答案:C -
第16题：
变压器短路电压和（）相等。
- A、空载损耗
- B、短路损耗
- C、短路阻抗
正确答案:C -
第17题：
变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。
- A、无功
- B、空载
- C、短路
- D、涡流
正确答案:D -
第18题：
变压器的铁芯是（）部分。
- A、磁路
- B、电路
- C、开路
- D、短路
正确答案:A -
第19题：
变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。
- A、短路有功损耗
- B、线路有功损耗
- C、铁心有功损耗
- D、磁路有功损耗
正确答案:A -
第20题：
变压器短路电压和（）的标幺值相等
- A、短路阻抗
- B、短路损耗
- C、空载损耗
- D、短路电流
正确答案:A -
第21题：
运行中的变压器空载损耗明显增大；变压器油质变坏；各项油化指标出现不合格现象；这表明变压器（）。
- A、铁心接地不合格
- B、铁心片间绝缘损坏
- C、线圈局部短路故障
正确答案:B -
第22题：
变压器（）短路接地、（）短路接地或采取绝缘遮蔽措施后，方可进入变压器室工作。
正确答案:高压侧；低压侧 -
第23题：
变压器短路试验主要测量的参数是（）。
- A、绝缘电阻
- B、短路损耗
- C、介质损耗
- D、阻抗电压
正确答案:B,D