如需对主变取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气。

题目
如需对主变取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气。

相似考题

1.气体继电器放气维护内容包括（）。(A)应记录放气时间、集气盒气体体积 (B)放气后应及时关闭排气阀，确保关闭紧密，无渗漏油 (C)如需取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气 (D)严禁在取、放气口处以及变压器周围、充油充气设备周围进行气体点火检测。 无气体地面采集装置时，若需将气体继电器集气室的气体排出时，为防止误碰探针，造成瓦斯保护跳闸可将变压器重瓦斯保护切换为信号方式；排气结束后，应将重瓦斯保护恢复为跳闸方式

2.当定量系统发生频繁卸荷时，对液压系统通常的检查顺序是（）A、液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏B、储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头D、储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏

3.若发现底开车储风筒不进风，应首先对系统进行检查，及时处理管路及接头的损坏和泄漏缺陷。

4.气体继电器放气维护内容包括（）。A、应记录放气时间、集气盒气体体积B、放气后应及时关闭排气阀，确保关闭紧密，无渗漏油C、如需取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气D、严禁在取、放气口处以及变压器周围、充油充气设备周围进行气体点火检测

更多“如需对主变取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气。”相关问题

  • 第1题：

    检查制动管路的技术要求：管路无死弯，（）不应渗漏和损坏。

    • A、管路
    • B、接头
    • C、管路和接头处
    • D、管路弯曲处

    正确答案:C

  • 第2题：

    用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统，还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿，可达到管路无现场焊接，使管路达到（）。


    正确答案:互换

  • 第4题：

    油管路及各接头部分连接牢固，无渗（）。


    正确答案:漏油

  • 第5题：

    供风管路及接头应符合什么？


    正确答案:供风管路及接头密封良好，无漏气、漏水、漏油现象，各接头不松动，无明显外伤。

  • 第6题：

    当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。

    • A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏
    • B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头
    • C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头
    • D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列关于SF6气体分解产物检测的安全要求的说法，正确的是（）。

    • A、检测时，应认真检查气体管路、检测仪器与设备的连接，并选择适当接头，防止气体泄漏，必要时检测人员应佩戴防毒面具
    • B、检测结束时，检测人员应拆除自装的管路及接线，并对被试设备进行检查，恢复试验前的状态，经负责人复查后，进行现场清理
    • C、现场应具备安全可靠的独立检修电源
    • D、设备内SF6气体不准向大气排放，应采取净化回收措施，经处理检测合格后方准再使用，回收时作业人员应站在下风侧

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    如需取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    对变压器气体继电器取、放气规定正确的有（）。

    • A、66kV变压器必须停电才能取气
    • B、放气后应及时关闭排气阀，确保关闭紧密，无渗漏油
    • C、如需取气进行气体检测时，应装设专用接头及进出口测量管路，接头及管路应连接可靠无漏气
    • D、无气体地面采集装置时，若需将气体继电器集气室的气体排出时，为防止误碰探针，造成瓦斯保护跳闸可将变压器重瓦斯保护切换为信号方式

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    多选题
    集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置，（）等不得有漏气现象。
    A

    所有管路

    B

    各管接头

    C

    各阀总成

    D

    储气罐


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统，还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿，可达到管路无现场焊接，使管路达到（）。

    正确答案： 互换
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    油管路及各接头部分连接牢固，无渗（）。

    正确答案： 漏油
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。


    正确答案:螺纹表面

  • 第14题：

    焊割前必须检查瓶阀及管路，接头处有无漏气，焊咀割咀是否阻塞，气路是否畅通，一切正常才能点火操作。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置，（）等不得有漏气现象。

    • A、所有管路
    • B、各管接头
    • C、各阀总成
    • D、储气罐

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    需要采取减振措施的消防水泵应同时（）。

    • A、设进出口管路及附件支吊架减振装置
    • B、设泵减振基础
    • C、设泵出口弹簧吊架
    • D、在进出口管路设可挠曲接头
    • E、设泵进口弹簧吊架

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    在进行汽车维护时，其制动管路各接头部位应牢固可靠，不漏气；各部支架螺栓、螺母紧固可靠；制动踏板自由行程应为（）。

    • A、5～10mm
    • B、5mm以下
    • C、10～15mm
    • D、20mm以上

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于SF6气体处理关键工艺质量控制正确的是（）。

    • A、回收、抽真空及充气前，检查SF6充放气逆止阀顶杆和阀心，更换使用过的密封圈
    • B、回收、充气装置中的软管和电气设备的充气接头应连接可靠，管路接头连接后抽真空进行密封性检查
    • C、对国产气体宜采用气相法充气（将钢瓶放倒，底部垫高约30°），使钢瓶的出口处于气相。对于进口气体，可以采用液相法充气
    • D、对使用混合气体的电流互感器，气体混合比例应符合产品技术规定

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    SF6湿度检测时，测量管路和接头与设备连接前，各接头和管路部分可用（）以上的吹风机。

    • A、250W
    • B、500W
    • C、1000W
    • D、1500W

    正确答案:B

  • 第20题：

    当应有SF6气体分解产物检测法中的电化学传感器检测法时，气体管路连接用接头内垫宜用聚四氟乙烯垫片，接头应清洁，无（）等污染物。

    • A、焊剂
    • B、油
    • C、油脂
    • D、溶剂

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    问答题
    供风管路及接头应符合什么？

    正确答案： 供风管路及接头密封良好，无漏气、漏水、漏油现象，各接头不松动，无明显外伤。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    检查制动管路的技术要求：管路无死弯，（）不应渗漏和损坏。
    A

    管路

    B

    接头

    C

    管路和接头处

    D

    管路弯曲处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    需要采取减振措施的消防水泵应同时（）。
    A

    设进出口管路及附件支吊架减振装置

    B

    设泵减振基础

    C

    设泵出口弹簧吊架

    D

    在进出口管路设可挠曲接头

    E

    设泵进口弹簧吊架


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

相关内容