公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。A、40B、30C、20D、10

题目

公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。

A、40

B、30

C、20

D、10

相似考题

1.公路设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。A、40B、30C、20D、10

2.设计小时交通量为一年8760中交通量由大到小排列第 位小时交通量？

3.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）A．最大高峰小时交通量B．最大日设计交通量C．年平均日设计交通量D．日平均第30小时设计交通量

4.按照部颁《公路工程技术标准》,公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是()。A.设计小时交通量B.30位小时交通量C.高峰小时交通量D.年平均日交通量

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  • 第1题：

    15、设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数，下列说法正确的是（）。

    A．为避免交通条件恶化和交通堵塞，采用一年中最大的高峰小时交通量

    B．为避免资源浪费，采用日平均小时交通量

    C．为确保大部分时段道路都能畅通，避免资源浪费，宜采用年第30位小时交通量

    D．设计小时交通量不能作为确定车道数和车道宽度的依据


    正确

  • 第2题：

    我国以一年8760个小地时交通量中的第 位小时交通量为设计小时交通量


    B

  • 第3题：

    公路设计小时交通量宜采用第【 】位小时交通量作为设计的依据。


    30

  • 第4题：

    关于设计小时交通量的描述，正确的是（）。

    A．设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。

    B．通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。

    C．设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。

    D．设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。


    通常采用第 30 位小时交通量，或根据当地调查结果控制在 20 — 40 位。

  • 第5题：

    目前我国采用第 位小时交通量作为设计小时交通量的依据


    C

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