当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。
A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
某单货种专业化泊位,船时效率为400吨,船舶载货量16000吨,时装卸时为20小时,船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时,工作天数320天,港口不平衡系数为1.2。试回答题: 年装船数可达( )。
第5题:
码头上停靠船舶的位置称为泊位,一个泊位可供()船停泊。
第6题:
当船舶随机到港的规律符合泊松分布,船舶靠泊作业占用泊位时间符合爱尔兰K阶分布,泊位数为S,采用的模型是()。
第7题:
某码头有三个泊位,一个月(30天)内停靠4艘船舶,其中3艘各占用一个泊位,均停泊90小时,装卸65小时,另一艘占用两个泊位,停泊210小时,装卸150小时。 根据上面资料,回答下列问题: 泊位相对作业率( )。
第8题:
某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该散货专业化泊位一年内可装卸的船舶数为( )。
第9题:
船舶数
船舶定额数
装卸量
船时数
第10题:
0.443
0.696
0.718
0.832
第11题:
装卸前后的准备、结束时间
纯装卸时间
补给供应时间
例行装卸时间
第12题:
26.17
27.16
31.67
37.67
第13题:
第14题:
第15题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是()
第16题:
在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。
第17题:
一个泊位可以供一艘或多艘船只靠泊。
第18题:
在计算泊位通过能力时,把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作()。
第19题:
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该()。
第20题:
某码头有三个泊位,一个月(30天)内停靠4艘船舶,其中3艘各占用一个泊位,均停泊90小时,装卸65小时,另一艘占用两个泊位,停泊210小时,装卸150小时。 根据上面资料,回答下列问题: 泊位作业率是( )%。
第21题:
不论船舶靠泊与否
到达即可靠泊
等泊损失时间计入装卸时间
滞期连续计算
第22题:
22.2
22.9
31.9
34.7
第23题:
108艘
200艘
128艘
138艘
第24题:
144艘
124艘
120艘
100艘