A.带的弹性滑动加剧
B.传动效率降低
C.带的工作噪声增大
D.小带轮上的包角减小
第1题:
带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
A减小
B增大
C不变
第2题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
变小
略
第3题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
第4题:
两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。
第5题:
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
第6题:
普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。
第7题:
中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
第8题:
减小
增大
不变
第9题:
带的弹性滑动加剧
带传动效率降低
带工作噪声增大
小带轮上的包角减小
第10题:
减小
增大
不变
第11题:
减小
增大
不变
要视其他条件决定
第12题:
对
错
第13题:
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。
A增加带轮直径
B减小两带轮中心距
C减小带轮直径
D增加两带轮中心距
第14题:
一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。
第15题:
中心距对带传动影响说法正确的是()
第16题:
两带轮的直径一定时,中心矩缩短会导致()。
第17题:
普通V带传动设计时,中心距选用过小会产生()不良现象
第18题:
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
第19题:
两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。
第20题:
带的弹性滑动加剧
带的传动效率降低
小带轮上的包角减小
带工作时噪声增大
第21题:
小带轮直径
大带轮直径
两带轮直径之和
两带轮直径之差
第22题:
增大
不变
不确定
减小
第23题: