环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的( )倍。A:0.3 B:0.5 C:1.0 D:2.0

题目
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的( )倍。

A:0.3
B:0.5
C:1.0
D:2.0
相似考题

1.Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时,最小曲线半径为()。

2.环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是()A:一般应该布置人行道 B:环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道 C:中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距 D:环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线

3.平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。A:相交道路的夹角不得小于60° B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求 C:转角半径必须大于20m D:机动车道必须与非机动车道隔离

4.环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是( )。A.一般应该布置人行道 B.环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道 C.中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距 D.环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线

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  • 第1题：

    平面环形交叉口设计的主要内容包括( )等。

    A.环道宽度
    B.进出口设计
    C.畸形交叉口
    D.多条道路交汇的交叉口
    E.确定中心岛形状和尺寸

    答案：A,B,E
    解析：
    平面环形交叉口的通行能力较低，一般不适用于快速路和主干路，也不适用于有大量非机动车和行人的交叉口。平面环形交叉口设计的主要内容包括：确定中心岛形状和尺寸、环道宽度及进出口设计等。

  • 第2题：

    平面环形交叉口设计的主要内容有（）。

    • A、确定中心岛形状
    • B、环道宽度
    • C、进出口设计
    • D、确定中心岛尺寸
    • E、确定视距三角形和交叉口红线的位置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，

    • A、最小；
    • B、最大；
    • C、受限制部分所能允许的最大

    正确答案:B

  • 第6题：

    环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的（）倍计取。


    正确答案:0.6~0.8

  • 第7题：

    单选题
    平面交叉口的设计速度应为路段的（）。
    A

    0.4~0.7 倍

    B

    0.4~0.6倍

    C

    0.5~0.7 倍


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。
    A

    0.3

    B

    0.5

    C

    1.0

    D

    2.0


    正确答案： D
    解析： 平面环形交叉口的通行能力较低，计算时按路段设计行车速度的0．5倍作为环道的设计车速。

  • 第10题：

    多选题
    平面环形交叉口设计的主要内容有（）。
    A

    确定中心岛形状

    B

    环道宽度

    C

    进出口设计

    D

    确定中心岛尺寸

    E

    确定视距三角形和交叉口红线的位置


    正确答案： B,C
    解析： 本题的考点是平面环形交叉口设计。平面环形交叉口设计的主要内容包括：确定中心岛形状和尺寸、环道宽度及进出口设计等。

  • 第11题：

    判断题
    《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。
    A

    最小；

    B

    最大；

    C

    受限制部分所能允许的最大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。

    • A、最小
    • B、最大
    • C、受限制部分所能允许的最大

    正确答案:B

  • 第14题：

    Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。


    正确答案:500米

  • 第15题：

    正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。

    • A、设计行车速度
    • B、最大行车速度
    • C、实际行车速度

    正确答案:A

  • 第16题：

    当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。


    正确答案:1200

  • 第17题：

    环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的0.6~0.8倍计取。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。

    • A、0.3
    • B、0.5
    • C、1.0
    • D、2.0

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    在确定各公路路段的等级时，按同一计算行车速度设计的路段长度不宜（）。
    A

    过长；

    B

    过短；

    C

    大于1km


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。

    正确答案： 500米
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（　　）
    A

    路段设计车速

    B

    路段设计车速的80%

    C

    路段设计车速的70%

    D

    右转设计车速


    正确答案： C
    解析：
    根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.2.13规定，进口道长度由展宽渐变段长度（Lt）与展宽段（Ld）组成。渐变段长度（Lt）按车辆以70%路段设计车速行驶3s横移一条车道时来计算确定。

  • 第22题：

    单选题
    公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。
    A

    最小

    B

    最大

    C

    受限制部分所能允许的最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。
    A

    设计行车速度

    B

    最大行车速度

    C

    实际行车速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的0.6~0.8倍计取。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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