SS9型机车制动通风系统中空气走向如下:车底吸入－()－过渡风道－制动电阻柜－车顶通风罩－车顶排出。

题目
SS9型机车制动通风系统中空气走向如下:车底吸入－()－过渡风道－制动电阻柜－车顶通风罩－车顶排出。

相似考题

1.主变压器通风系统中,空气走向如下:()。A、侧墙吸入，车底排出B、车顶吸入，车底排出C、侧墙吸入，车顶排出

2.制动电阻冷却通风系统的流程为:车底进风→轴流式风机→()→车顶排出。

3.SS7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体上吹出。()此题为判断题(对，错)。

4.SS3型电力机车制动通风支路的空气是直接由大气吸入()而不经过车内。A、风道B、百叶窗C、走廊D、车顶

更多“SS9型机车制动通风系统中空气走向如下:车底吸入－()－过渡风道－制动电阻柜－车顶通风罩－车顶排出。 ”相关问题

  • 第1题：

    SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是()。

    A、车底到车顶

    B、车体内到车顶

    C、车体内到车底

    D、车项到车底


    参考答案：C

  • 第2题：

    HXD3C型电力机车每台复合冷却通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(6.5m3／s)→离心沉降式过滤器→()→复合冷却器→车底大气。

    A.侧墙板式粗滤器

    B.车顶进气间

    C.复合冷却器风机组

    D.异径风道


    参考答案：ABCD

  • 第3题：

    1、SS4改型电力机车制动通风系统的冷却风从（)吸入

    A．车底大气

    B．侧墙吸入

    C．车顶吸入

    D．车内吸入


    SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量，热量如不能及时散发，必然会引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致烧损。 尤其是一些大型电气设备，如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足其散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其工作时温度在允许范围内。 由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适当的冷却机组，组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。

  • 第4题：

    制动电阻柜的通风系统在总风道上。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    HXD3C型电力机车每台辅助变流器通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(0.5m3／s)→离心沉降式过滤器→棕纤维过滤器→车顶进气间→()→风道→柜出风口→车底大气。

    A.辅助变流器装置柜进风口

    B.通道

    C.离心通风机

    D.各散热元件


    参考答案：ABCD

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