DK－1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。A、将转换板钮转换至空气位B、将转换阀153转至空气位C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压D、空气制动阀手把移至缓解位

题目
DK－1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。

A、将转换板钮转换至空气位

B、将转换阀153转至空气位

C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压

D、空气制动阀手把移至缓解位

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1.简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。

2.“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?()A、将转换板钮移至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压

3.DK－1型制动机”空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电－空转换扳键移至”空气位”,切断了()的电源,使其失去控制能力。

4.简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。

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  • 第1题：

    DK－1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。


    参考答案：运转位

  • 第2题：

    DK－1型制动机电空位操作,因中继阀主阀膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时,可转空气位操作维持运行。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项?


    正确答案：必须停车按下列方法操作：(1)将小闸上的电空转换扳键扳到空气位。(2)将气阀柜内电空转换阀153置于空气位，关闭157塞门。(3)将大闸手把运转位，小闸手把缓解位;看均衡风缸压力表，调整53阀至列车管定压。(4)常用制动后回保压时，列车管有补风作用，要注意控制速度，防止车辆自然缓解。(5)空气位没有紧急制动，但小闸手把制动位，可按压594SB或开放121塞门紧急制动。

  • 第4题：

    DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。


    参考答案：作用管

  • 第5题：

    DK－1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于缓解位。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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