燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在()左右.A、0.8kgB、1.2kgC、1.6kgD、1.8kg

题目
燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在()左右.

A、0.8kg

B、1.2kg

C、1.6kg

D、1.8kg

相似考题

1.6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是()A、增加油压B、降低油压C、稳定油压D、不变

2.在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( )A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定

3.设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）

4.GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的,是使燃油压力整定在0.118mpa左右,以保持进入喷油泵的油压稳定。()此题为判断题(对，错)。

更多“燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在()左右. A、0.8kgB、1.2kgC、1.6kgD、1.8kg”相关问题

  • 第1题：

    柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

    • A、喷油泵，喷油器和燃油滤器
    • B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器
    • C、喷油泵，喷油器和高压油管
    • D、燃油输送泵，高压油管和喷油器

    正确答案:C

  • 第2题：

    柴油机燃油系统的燃油压力表反映的是：（）

    • A、燃油输送泵的出口压力
    • B、燃油系统中的最高压力
    • C、燃油系统中的最低压力
    • D、燃油的喷射压力

    正确答案:C

  • 第3题：

    单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）

    • A、增加油压
    • B、降低油压
    • C、稳定油压

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

    • A、漏油
    • B、隔次喷射
    • C、二次喷射
    • D、连续喷射

    正确答案:A

  • 第6题：

    燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

    • A、1OOkPa
    • B、120kPa
    • C、140kPa

    正确答案:C

  • 第7题：

    共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

    • A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
    • B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
    • C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
    • D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。
    A

    0.8kg

    B

    1.2kg

    C

    1.6kg


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）
    A

    增加油压

    B

    降低油压

    C

    稳定油压

    D

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）
    A

    增加油压

    B

    降低油压

    C

    稳定油压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。
    A

    漏油

    B

    隔次喷射

    C

    二次喷射

    D

    连续喷射


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。

    • A、低压供油系统中燃油压力过高
    • B、低压供油系统中燃油压力过低
    • C、高压喷射系统中燃油压力过高
    • D、高压喷射系统中燃油压力过低

    正确答案:A

  • 第14题：

    在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。

    • A、0.8kg
    • B、1.2kg
    • C、1.6kg

    正确答案:B

  • 第17题：

    东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

    • A、100kpa
    • B、120kpa
    • C、140kpa

    正确答案:C

  • 第18题：

    HYZ4正压氧气呼吸器的CO2吸收剂质量应（）。

    • A、≥0.8kg
    • B、≥1.2kg
    • C、≥1.6kg
    • D、≥1.8kg

    正确答案:D

  • 第19题：

    对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的？（）

    • A、通过调整燃油喷射器的开启时间。
    • B、通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。
    • C、通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。
    • D、通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右.
    A

    0.8kg

    B

    1.2kg

    C

    1.6kg

    D

    1.8kg


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    HYZ4正压氧气呼吸器的CO2吸收剂质量应（）。
    A

    ≥0.8kg

    B

    ≥1.2kg

    C

    ≥1.6kg

    D

    ≥1.8kg


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）

    正确答案： 稳定
    解析： 暂无解析

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