油压减震器在拉伸和压缩时,液压油通过节流阀产生阻尼力,达到衰减震动的目的。()此题为判断题(对，错)。

题目
油压减震器在拉伸和压缩时,液压油通过节流阀产生阻尼力,达到衰减震动的目的。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

2.在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。A 较小B 较大C 相同

3.关于汽车减振器,以下说法错误的是:()A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

4.哪些损伤出现可以判定液压筒式双向减震器必须更换( )A.减震器漏油B.阻尼力明显衰减C.避震外壳变形D.避震轴心轻微变形

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  • 第1题：

    在更换液压拉伸器的密封环时,应尽量使用______将活塞和油缸分离。

    A.压缩空气通过泄放旋塞孔

    B.油泵泵入液压油

    C.橇棒

    D.木捶敲击


    参考答案：A

  • 第2题：

    在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时( )起主要衰减振动的 作用。

    A.减振器

    B.弹性元件

    C.减速器

    D.导向装置


    正确答案：B

  • 第3题：

    5、奔驰S320空气悬挂系统控制单元发生故障后，减震器的减震力将会自动设置成（）

    A．拉伸和压缩时都较硬

    B．拉伸和压缩时都较软

    C．拉伸时较硬，压缩时较软

    D．拉伸时较软，压缩时较硬


    拉伸和压缩时都较硬

  • 第4题：

    利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时,如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50%时泄油孔就出现漏油现象,这种现象可能是______。

    A.上密封环失效

    B.下密封环失效

    C.液压油黏度不合适

    D.上密封环失效或下密封环失效


    参考答案：B

  • 第5题：

    低碳钢试件在拉伸和压缩时，在屈服阶段以前，两曲线基本重合。因此拉伸和压缩时的 极限与拉伸时基本相同，线性阶段，拉伸、压缩直线斜率近似相等，故其 也相同。


    弹性阶段与拉伸曲线重合;屈服阶段与拉伸曲线重合;试件越压越扁

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