具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。

题目
具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。

相似考题

1.DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

2.具有二压力机构阀的自动制动机,在制动管与制动缸之间安装了三通阀和()。

3.F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。()此题为判断题(对，错)。

4.DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。

更多“具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。”相关问题

  • 第1题：

    104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。

    A、工作风缸和制动管压力

    B、制动缸压力

    C、总风缸压力

    D、副风缸压力


    参考答案：A

  • 第2题：

    具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作.

    • A、总风缸
    • B、副风缸
    • C、工作风缸

    正确答案:C

  • 第3题：

    在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。


    正确答案:即大闸；制动缸

  • 第4题：

    DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。

    • A、制动管→制动缸→分配阀
    • B、制动缸→制动管→分配阀
    • C、制动管→分配阀→制动缸
    • D、分配阀→制动缸→制动管

    正确答案:C

  • 第6题：

    CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

    • A、列车管
    • B、均衡风缸管
    • C、单缓管

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。
    A

    制动管→制动缸→分配阀

    B

    制动缸→制动管→分配阀

    C

    制动管→分配阀→制动缸

    D

    分配阀→制动缸→制动管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    具有二压力机构阀的自动制动机，在制动管与制动缸之间安装了三通阀和（）

    正确答案： 副风缸
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

    正确答案： 作用管
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
    A

    列车管

    B

    均衡风缸管

    C

    单缓管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。

    正确答案： 即大闸,制动缸
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。


    正确答案:容积室

  • 第14题：

    在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。


    正确答案:作用管

  • 第15题：

    具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）两种压力的压力差来控制三通阀的动作。

    • A、总风缸
    • B、副风缸
    • C、工作风缸
    • D、紧急风缸

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。

    • A、自动制动阀只控制均衡风缸
    • B、作用阀只控制机车制动缸
    • C、机车分配阀只控制作用阀
    • D、列车管压力变化只控制机车分配阀

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、制动缸

    正确答案:C

  • 第18题：

    具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。


    正确答案:定压风缸

  • 第19题：

    109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。


    正确答案:容积室

  • 第20题：

    填空题
    具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。

    正确答案： 定压风缸
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。

    正确答案： 容积室
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。
    A

    均衡风缸

    B

    容积室

    C

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）两种压力的压力差来控制三通阀的动作。
    A

    总风缸

    B

    副风缸

    C

    工作风缸

    D

    紧急风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。
    A

    自动制动阀只控制均衡风缸

    B

    作用阀只控制机车制动缸

    C

    机车分配阀只控制作用阀

    D

    列车管压力变化只控制机车分配阀


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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