GK1型内燃机车列车管风压低于350Kpa,柴油机不能调速,变扭器不能()。

题目
GK1型内燃机车列车管风压低于350Kpa,柴油机不能调速,变扭器不能()。

相似考题

1.东风4型内燃机车柴油机调速试验时,柴油机转速从430r／min升至1000r／min的时间为()s。

2.GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。A、350B、450C、550

3.302型调速器工作油加得太多时,会使柴油机()。A、不能启动B、不能升速C、游车D、不能降速

4.()风压小于或等于350kpa时,柴油机自动卸载。A、列车管B、过充管C、作用管

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  • 第1题：

    GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。


    参考答案：X36

  • 第2题：

    302型调速器油位太高,会使柴油机不能启动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。（)


    C

  • 第4题：

    GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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