牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

题目
牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。

A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPa

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1.JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀

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3.货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得()机车制动。

4.作用阀制动位,机车制动缸(),机车制动。A、充气B、排气C、压力不变D、减压

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  • 第1题：

    货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。


    参考答案：作用管

  • 第3题：

    在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为()故障B

    A、三通阀

    B、制动缸

    C、机车

    D、安全阀


    参考答案：B

  • 第4题：

    当弹簧停车制动缸中的压力高于()后操作台上弹停指示灯常灭,弹簧停车制动缸完全缓解,允许机车牵引。

    A.480kPa

    B.490kPa

    C.470kPa

    D.460kPa


    参考答案：A

  • 第5题：

    为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在103型分配阀中设有()作用。

    A、减速充气缓解

    B、局部减压

    C、阶段缓解

    D、局部缓解


    参考答案：A

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