当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。A、制动B、停转C、滑行D、空转

题目
当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。

A、制动

B、停转

C、滑行

D、空转

相似考题

1.当制动力大于轮、轨间粘着力时,车轮将发生空转。()此题为判断题(对，错)。

2.履带式车轮行驶系中“四轮一带”的“四轮”指的是( )A.驱动轮、张紧轮、托带轮、支重轮B.驱动轮、引导轮、张紧轮、托带轮C.驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮D.驱动轮、引导轮、张紧轮、支重轮

3.摩擦轮传动中，两轮接触区上受到______作用，在______表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。A.摩擦力/从动轮B.切向正压力/从动轮C.摩擦力/主动轮D.切向压紧力/主动轮

4.当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动

更多“当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。 ”相关问题

  • 第1题：

    当带所需传递的圆周力( )带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生( )。

    A.小于，弹性滑动
    B.大于，弹性滑动
    C.小于，打滑
    D.大于，打滑

    答案：D
    解析：
    当带所需传递的圆周力大于带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生打滑，打滑是带传动的主要失效形式。

  • 第2题：

    在定轴轮系中，设齿轮1为轮系的主动轮，齿轮N为轮系的输出构件，则定轴轮系传动比数值计算的一般公式是i1N=（）。

    A．轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积

    B．轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积

    C．轮N至轮1间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积

    D．轮N至轮1间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积


    正确

  • 第3题：

    3、在定轴轮系中，设齿轮1为轮系的主动轮，齿轮N为轮系的输出构件，则定轴轮系传动比数值计算的一般公式是i1N=____。

    A．轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积

    B．轮N至轮1间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积

    C．轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积

    D．轮N至轮1间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积


    B

  • 第4题：

    在定轴轮系中，设齿轮1为轮系的主动轮，齿轮N为轮系的输出构件，则定轴轮系传动比数值计算的一般公式是i1N=____。

    A．轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积

    B．轮N至轮1间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积

    C．轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有从动轮齿数的乘积

    D．轮N至轮1间所有从动轮齿数的乘积 / 轮1至轮N间所有主动轮齿数的乘积


    正确

  • 第5题：

    2、摩擦轮传动中，两轮接触区上受到________作用，在________表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸。

    A．摩擦力/主动轮

    B．切向正压力/主动轮

    C．摩擦力/从动轮

    D．切向压紧力/主动轮


    摩擦力；主动轮

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