列车制动减压排风未完成时不应再次追加。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

正确答案:正确

第5题：

采用“一段制动法”对列车施行制动时，减压排风未完，发现减压量小，不能按预期降速，为增大制动力，可立即追加减压。

正确答案:错误

第6题：

列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了（）

正确答案:一次大减压

第7题：

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）

• A、紧急制动
• B、最大减压量
• C、一次大减压

正确答案:C

第16题：

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。

正确答案:错误

第17题：

施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。

正确答案:正确

第18题：

列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

正确答案: 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。

第19题：

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：