工作风缸的压力是追随列车管压力变化的。()此题为判断题(对，错)。

题目
工作风缸的压力是追随列车管压力变化的。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

2.109分配阀容积室的最高压力限制是靠()起限压作用的。A、安全阀B、工作风缸的最高压力C、列车管的最高压力

3.HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管

4.DK－1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、列车管

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  • 第1题：

    YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。

    A、列车管

    B、制动缸

    C、均衡风缸

    D、工作风缸


    参考答案：A

  • 第2题：

    705型试验台操纵阀的作用是()。

    A、控制列车管容量风缸的压力增减

    B、控制副风缸的压力变化

    C、控制储风缸的压力变化

    D、操纵各阀的试验程序


    参考答案：A

  • 第3题：

    列车管压力随着均衡风缸的压力变化而变化。


    正确

  • 第4题：

    捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。

    A、列车管压力大于均衡风缸压力

    B、列车管压力和均衡风缸压力相等

    C、列车管压力小于均衡风缸压力

    D、均衡风缸无压力，列车管无压力


    参考答案：B

  • 第5题：

    自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。

    A、工作风缸泄漏

    B、列车管泄漏

    C、降压风缸泄漏


    参考答案：A

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