地铁电动列车放电电阻的作用是当MDS闭合时，使滤波器电容器的电荷能量能够释放。此题为判断题(对，错)。

第1题：

当高压电容器内部装设有放电电阻时，能够通过放电电阻放电，一般情况下电容器与电网断开10分钟后，电容器残压可降到（）以下。

A36V

B42V

C75V

D100V

第2题：

电容器向外释放电荷时就叫（）。

第3题：

有些高压电容器内部设有放电电阻，能够通过放电电阻放电，当电容器与电网断开后，放电电阻在（）分钟后使电容器殘压降至75V以下。

• A、1
• B、10
• C、20
• D、30

第4题：

电容器在储存和释放电荷的过程中，电荷在电路中移动所引起的电流叫做充放电电流

第5题：

电容器在外加电压的作用下储存电荷的过程叫做充电，通过（）释放电荷的过程叫做放电。

第6题：

一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。

第7题：

地铁列车即使接触轨电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。为使电容完全放电，电源切断后3分钟内可以进行主电路操作。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电容器放电，使电容器极板上的电荷减少。

第14题：

电嘴中安装附加电阻的主要作用是什么（）

• A、减弱放电过程中对电极的侵蚀作用
• B、当系统断电时，放掉电容器上的电荷，对系统提供保护
• C、为增加电火花的能量
• D、延长电火花持续时间以增加电极放射出的电子数量

第15题：

电容器的作用是（）

• A、储存电荷
• B、释放电荷
• C、储存和释放电荷

第16题：

有些高压电容器内部设有放电电阻，能够通过放电电阻放电，当电容器与电网断开后，放电电阻在（）分钟后使电容器殘压降至75V以下。

• A、1
• B、10
• C、20

第17题：

一号线地铁列车放电开关MQS1与MS联动，当MS闭合时它接通。

第18题：

电容器的作用是（）。

• A、储存电荷
• B、释放电荷
• C、储存和释放电荷（即充、放电）

第19题：

电容器的充放电过程，就是电容器极板积累或释放电荷的过程，电荷的移动就在电路中形成（）。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：