喘振产生原因由于()，使叶片上产生()，致使()过高，阻碍了()而造成的。

题目

喘振产生原因由于()，使叶片上产生()，致使()过高，阻碍了()而造成的。

相似考题

1.直接式机械振击器的原理主要是通过快速上提钢丝,使振击器()上升碰撞下链产生冲击力,致使井下解卡。A、滑块B、上接头C、上链D、主体

2.离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀，汽蚀在（）流量时容易发生，而喘振在（）流量时较易发生。

3.排汽压力过高汽轮机叶片会产生振动，损坏叶片造成事故。

4.相对气流方向过平是压气机喘振产生的根本原因。

更多“喘振产生原因由于(),使叶片上产生(),致使()过高,阻碍了()而造成的。 ”相关问题

  • 第1题：

    下列原因能使主风机产生喘振的是（）。

    • A、系统压力过高
    • B、超负荷运行
    • C、润滑油过低
    • D、上述都不是

    正确答案:A

  • 第2题：

    产生露点腐蚀的原因主要由于排烟温度过高造成的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    由于泵入口真空过高时，泵会产生（）现象，所以要规定泵的允许上真空高度。

    • A、踹振
    • B、不上量
    • C、气蚀
    • D、气缚

    正确答案:C

  • 第4题：

    试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。


    正确答案: 当压气机转速低于额定转速的一定范围时，由于速度过低，气流将与压气机叶片表面分离，这样就会造成压气机前几级上的气动负荷过高。这时，超负荷的压气机就不能提供所需的增压比，气流变得不稳定。流动方式的破坏导致空气周期性倒流，其外部特征是：压气机末级出现明显的周期性压力波动，机组剧烈振动并随着压力的波动发生脉动噪声，这使得压气机承受较高的交变弯曲应力和高温，这一现象称为喘振。
    防范措施：一旦达到喘振临界转速范围，就从压气机的某几级处放气，防止喘振的发生。

  • 第5题：

    胶片上静电花纹的产生是由于射线管两端的电压过高的原因。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高，蒸发压力过低，导叶开度过小。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失都是由于产生涡流而造成的损失。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    压缩机喘振的危害有（）。

    • A、损坏动、静部件
    • B、产生叶片折断
    • C、导致内缸损坏
    • D、造成轴封损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    真空下降使排气的容积流量增大，对末几级叶片工作不利末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    离心式压气机喘振的基本原因是（）。
    A

    流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生

    B

    流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生

    C

    流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生

    D

    流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压缩机喘振是指（）的现象。
    A

    因进口气体流量过小，不能正常吸气、排气而产生振动

    B

    因进口气体流量过大，造成排气困难而产生振动

    C

    因气体进口压力过大，造成排气压力波动而产生振动

    D

    因排气管路不畅，而造成振动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高，蒸发压力过低，导叶开度过小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有关主风机喘振，下列说法中正确的是（）

    • A、最简单的防止主风机喘振的方法就是主风出口放空
    • B、主风机在低压比、低流量下运行容易发生喘振
    • C、喘振可能引起动、静叶片振动，造成叶片折断，但对轴承影响不大
    • D、对于轴流风机来说，喘振是机组逆流的前奏

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    简述离心式压缩机产生喘振的原因？


    正确答案: （1）从内部讲，产生喘振现象同离心式压缩机的性能有关。当流量减小时，气体在叶片的凹面产生气流分离现象，当扩展到整个流道时，就会有部分气流通过旋涡区折回来，造成压出气流在出口管路和压缩机内往返窜动。
    （2）从外部讲压缩机出口管路阻力增加时，造成气体需要量小，排气压力升高，工作点落入喘振区，易发生喘振。

  • 第15题：

    什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？


    正确答案:喘振现象：压气机中，当空气流量（mk）减小到某一值后，气流发生强留脉动，压气机工作不稳的现象。喘振现象的产生原因是由于压气机工作轮叶片及扩压叶片局部区域气流发生周期性的严重分离现象所引起的。

  • 第16题：

    压缩机喘振是指（）的现象。

    • A、因进口气体流量过小，不能正常吸气、排气而产生振动
    • B、因进口气体流量过大，造成排气困难而产生振动
    • C、因气体进口压力过大，造成排气压力波动而产生振动
    • D、因排气管路不畅，而造成振动

    正确答案:A

  • 第17题：

    离心式压缩机产生喘振的原因就是压缩机负荷增大。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    什么叫离心压缩机的喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？如何防止？


    正确答案: 当出口压力超过离心机最高排出能力时，在压缩机出口处出现气体来回倒流的运转不正常现象叫离心机的喘振现象。
    离心压缩机发生喘振时，高温气体在机内来回撞击，电机交替出现满载和空载，压缩机转子轴向来回窜动，机器产生强烈振动并伴有刺耳的噪声，机壳和轴承温度计上升，这种情况下长期运转最终会导致压缩机损坏。
    产生喘振的主要原因是冷凝压力过高或吸气压力过低，防止的方法是保持PK和P0的稳定，此外应采取保护性的反喘振旁通调节。

  • 第19题：

    风机运行中产生振动，若检查振动原因为喘振，应立即手动将喘振风机的动叶快速（），直到喘振消失后再逐渐调平风机出力。

    • A、开启
    • B、关回

    正确答案:B

  • 第20题：

    通路传输电平过高，会造成通路中某些部件（）造成通路振幅特性不良，产生（）甚至引起通路振鸣。


    正确答案:过负荷；非线性失真

  • 第21题：

    汽轮机真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能（），造成事故。


    正确答案:损坏叶片

  • 第22题：

    问答题
    什么是喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？

    正确答案： 喘振现象：压气机中，当空气流量（mk）减小到某一值后，气流发生强留脉动，压气机工作不稳的现象。喘振现象的产生原因是由于压气机工作轮叶片及扩压叶片局部区域气流发生周期性的严重分离现象所引起的。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么叫离心压缩机的喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？如何防止？

    正确答案： 当出口压力超过离心机最高排出能力时，在压缩机出口处出现气体来回倒流的运转不正常现象叫离心机的喘振现象。
    离心压缩机发生喘振时，高温气体在机内来回撞击，电机交替出现满载和空载，压缩机转子轴向来回窜动，机器产生强烈振动并伴有刺耳的噪声，机壳和轴承温度计上升，这种情况下长期运转最终会导致压缩机损坏。
    产生喘振的主要原因是冷凝压力过高或吸气压力过低，防止的方法是保持PK和P0的稳定，此外应采取保护性的反喘振旁通调节。
    解析： 暂无解析

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