电极间隙与所要求的火花塞击穿电压成反比。

题目

电极间隙与所要求的火花塞击穿电压成反比。

相似考题

1.火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。

2.火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。

3.汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

4.气体间隙的击穿电压与电极材料的种类和电极的光洁度有关。A对B错

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  • 第1题：

    气体间隙的击穿电压与多种因素有关，但当间隙距离一定时，击穿电压与电场分布、电压种类及棒电极极性无关。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    气体间隙的击穿电压与电极材料的种类和电极的光洁度有关。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    关于发动机点火系的叙述错误的是（）

    • A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关
    • B、搭铁的电极为是正极
    • C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备
    • D、发动机点火系采用单线制联接

    正确答案:B

  • 第4题：

    火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。


    正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火

  • 第6题：

    为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    空气间隙的操作冲击击穿电压数值大小与（）有关。

    • A、间隙距离
    • B、电极形状
    • C、电极极性
    • D、波前时间的长短

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    多选题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
    A

    次级线圈电压

    B

    火花塞间隙

    C

    气缸压力

    D

    气缸温度


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    气体间隙的击穿电压与电极材料的种类和电极的光洁度有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。
    A

    积炭

    B

    爆燃

    C

    自燃

    D

    缺火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空气间隙的操作冲击击穿电压数值大小不仅与间隙距离、电极形状、电极极性有关，而且与操作冲击电压波（）有关。

    • A、波前时间的长短
    • B、半峰值时间的长短
    • C、波形系数

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。

    • A、点火电压
    • B、击穿电压
    • C、起燃电压
    • D、引爆电压

    正确答案:B

  • 第16题：

    若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。

    • A、积炭
    • B、爆燃
    • C、自燃
    • D、缺火

    正确答案:B

  • 第17题：

    点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（　），点燃混合气。

    • A、电流
    • B、电压
    • C、电火花
    • D、电感

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:A

  • 第19题：

    对电极形状不对称的棒－板间隙，直流击穿电压与棒的极性无关。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    关于发动机点火系的叙述错误的是（）
    A

    击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关

    B

    搭铁的电极为是正极

    C

    发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备

    D

    发动机点火系采用单线制联接


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

    正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    气体间隙的击穿电压与多种因素有关，但当间隙距离一定时，击穿电压与电场分布、电压种类及棒电极极性无关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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