2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。 问题：2016年，A省高铁客运量约是普铁（除高铁外的铁路)客运量的多少倍？A．1.7B．1.4C．1.1D．0.8
题目
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。 问题：2016年，A省高铁客运量约是普铁（除高铁外的铁路)客运量的多少倍？
A．1.7
B．1.4
C．1.1
D．0.8
相似考题
参考答案和解析
B
更多“2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。 问题：2016年，A省高铁客运量约是普铁（除高铁外的铁路)客运量的多少倍？”相关问题
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第1题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为（ ）。A. 3%
B. 5%
C. 7%
D. 9%答案：A解析：2010年铁路客运量为
2010年总客运量为
则2010年铁路客运量占客运总量的比重为
-
第2题：
根据下列统计资料回答问题
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
{图}
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
{图1}
注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
以下关于2006-2011年全国公路、水路客运和货运状况的描述，与资料相符的是( )。
A. 2007-2011年每年的水路货物运输量保持持续增长态势
B. 每年的水路客运量在公路、水路客运总量中的比重都超过1%
C. 2010年平均每个月乘坐水路交通工具的旅客超过2000万人
D. 2007-2011年间公路货物运输量同比增长率保持持续增长态势答案：A解析：本题为文字分析题。A选择考查直接读图。由图2可知，A选项正确。因此选择A选项。 -
第3题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2009年客运总量约为( )万人。A. 407068
B. 428748
C. 455102
D. 479340答案：A解析：2009 年客运总量为 522002. 45÷(1 + 11. 8%)÷(1 + 11, 8%+2. 9% )≈407068. 3(万人）。 -
第4题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
可由以上资料得出的一项是（ ）。A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C.2011年陆路运输（包括铁路和公路）客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少答案：B解析：A项，2010年货运总量的增长率为13.0%，小于2010年客运总量的增长率14. 7%，故A错误。B项，2011年货物周转总量的增长率为19. 8%，大于2011年旅客周转 量的增长率15.3%,而2010年货物周转总量的增长率为19.7%,大于2011年旅客周转量的增长率16. 7%，故B项正确。C项，2011年陆路运输客运总量为17778. 00 + 493618. 00 = 511396. 00(万人），其他运输方式客运总量为522002. 45 — 511396. 00 = 10606. 45(万人），其50 倍为530317. 50，故C错误。D项，除公路以外的其他运输方式增幅回落不代表增幅一定不是正的，故D项无法得知。 -
第5题：
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量包括（）A.客运量和旅客周转量
B.跨区域客运量和市区客运量
C.旅客周转量和旅客增长量
D.客运总量答案：A解析：直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量包括客运量和旅客周转量 -
第6题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约（ ）。
A. 13% B. 17% C. 21% D. 25%答案：B解析：增长率计算问题。2011年铁路旅客周转量为506. 00亿人公里，增长率为10.9%，计算知道2010年铁路旅客周转量为506.00/(1+10.9%)≈456. 27(亿人公里)。同理可计算出2010年航空旅客周转量为1254.35/(1+9.9%)≈1141. 36(亿人公里)，2010年公路旅客周转量为2082.68/(1+20.0%)≈1735. 57(亿人公里)，2010年的旅客周转总量为3852.66/(1+15.3%)≈3341. 42(亿人公里)，可得2010年水路旅客周转量约为3341. 42-456. 27-1141. 36 -1735. 57 = 8. 22(亿人公里)。则2011年水路旅客周转量增长率约为(9. 63-8. 22)/ 8.22X100%≈17%。 -
第7题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
下列增长率由小到大排列正确的一项是（ ）。
A. 2010年货运总量的年增长率B. 2011年公路客运量的年增长率C. 2011年旅客周转总量的年增长率D. 2010年货运总量的年增长率答案：B解析：2010年货运总量的增长率为14.7%-1.7% = 13. 0%，2011年公路客运量的增长率为11. 6%，2011旅客周转总量的增长率为15. 3%，2010年货物周转总量的增长率为19.8%-0.1% = 19.7%，故正确答案为B。 -
第8题：
2017年，A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%。
2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%。其中，4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%。互联网宽带接入期末用户3128万户，比上年末増长9.9%。移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%,，移动互联网接入流量同比增长158.8%。
2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%。其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%。
2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点；完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点，比上年提高1.8个百分点。
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%，高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。
在以下4条关于A省的信息中，能够直接从资料中推出的有几条？
①2017年非4G移动电话用户全年增量?
②2017年移动互联网用户日均增量?
③2015年客运总量?
④2017年铁路旅客运输总量占客运总量比重A.1
B.2
C.3
D.4答案：D解析：第一步，本题考查综合分析问题，且需选出能够从资料中推出的项数。
第二步，①增长量计算。定位第二段“2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%，其中4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%”。利用公式增长量=现期量×增长率÷（1+增长率），得出2017年移动电话用户全年增量
，4G期末用户全年增量为
，两式相减为2017年非4G移动电话用户全年增量，能够推出。
②增长量计算。定位第二段“移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%”。利用公式增长量=现期量×增长率÷（1+增长率），再结合2017年共365天，利用平均数求解公式可得出2017年移动互联网用户的日均增量，能够推出。
③间隔基期量计算。定位第四段“2017年完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点。”得2016年客运总量增长率为5.4%-0.5%=4.9%，则利用间隔增长率公式r=4.9%+5.4%+4.9%×5.4%，则2015年客运总量为
，能够推出。
④比重计算。定位第四段“2017年完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%”。定位第五段“2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，高铁客运量占铁路旅客运输总量的62.7%”。得出铁路旅客运输总量为
，则2017年铁路旅客运输总量占客运总量比重为：
，能够推出。则4项均可推出。
因此，选择D选项。 -
第9题：
2017年，A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%。
2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%。其中，4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%。互联网宽带接入期末用户3128万户，比上年末増长9.9%。移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%,，移动互联网接入流量同比增长158.8%。
2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%。其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%。
2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点；完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点，比上年提高1.8个百分点。
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%，高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。
2017年前三季度，A省平均每人次客运旅客运输距离（旅客周转量÷客运总量）同比：A.下降了不到2%
B.下降了2%以上
C.上升了不到2%
D.上升了2%以上答案：C解析：第一步，本题考查平均数增长率计算。
第二步，定位文字材料第四段，“2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三个季度提高0.2个百分点。完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点”可知前三季度客运总量的增长率为5.2%，旅客周转总量增长率为7%。”
第三步，由平均数增长率=（a-b）÷（1+b），可得A省平均每人次客运旅客运输距离的增长率为
，很明显增长率小于2%。
因此，选择C选项。 -
第10题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为（ ）。
A. 3% B. 5% C. 7% D. 9%答案：A解析：
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第11题：
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人。旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人。旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨。货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨。货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
图2 2006-2011年全国公路、水路货运量
注：旅客周转量=旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
以下关于2006-2011年全国公路水路、客运和货运状况的描述，与资料相符的是:A.2007-2011年每年的水路货物运输量保持持续增长态势
B.每年的水路客运量在公路、水路客运总量中的比重都超过1%
C.2010年平均每个月乘坐水路交通工具的旅客超过2000万人
D.2007-2011年间公路货物运输量同比增长率保持持续增长态势答案：A解析：本题属于综合分析。
A项，2007-2011年水路货运量分别为163.94、191.68、212.78、244.81、282.01。一直都是上升的，故正确，当选；
-
第12题：
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人。旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人。旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨。货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨。货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
图2 2006-2011年全国公路、水路货运量
注：旅客周转量=旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
2011年平均每吨货物由水路运输的距离是公路的多少倍？A.7.9
B.8.8
C.9.7
D.10.6答案：C解析：本题属于倍数杂糅计算。
根据材料“2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨。货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨。货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%”可知，其倍数是：
-
第13题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约（ ）。A. 13%
B. 17%
C. 21%
D. 25%答案：B解析：增长率计算问题。2011年铁路旅客周转量为506.00亿人公里，增长率为 10. 9%，计算知道2010年铁路旅客周转量为
同理可计算出2010年航空旅客周转量为
2010年公路旅客周转量为
2010年的旅客周转总量为
（亿人公里），可得2010年水路旅客周转量约为3341. 42 — 456. 27-1141. 36 — 1735. 57 = 8. 22(亿人公里）。则2011年水路旅客周转量增长率约为（9. 63 — 8. 22)÷8. 22X 100%≈17% -
第14题：
根据下列统计资料回答问题
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
{图}
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
{图1}
注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
2011年平均每吨货物由水路运输的距离是公路的多少倍？( )A. 7.9
B. 8.8
C. 9.7
D. 10.6答案：C解析：本题考查倍数的计算。2011年平均每吨货物由水路运输的距离为75423.84/42.69≈1770，由公路运输的距离为51374.24/282.01≈182，则水路为公路的17704/182≈9.7倍，因此选择C选项。 -
第15题：
Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%。货物周转量4143.3亿吨公里，增长0.8%。其中，铁路周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%。旅客周转量1768.2亿人公里，增长12.8%。其中，铁路周转量865.6亿人公里，增长28.0%；公路周转量767.3亿人公里，下降1.2%；民航周转量132.3亿人公里，增长18.0%。
关于Q省客货运输情况，以下说法正确的是（ ）。A.2017年，Q省客货运输换算周转量约为5000亿吨公里
B.2018年，Q省铁路货物周转量增速大于公路货物周转量增速
C.2018年，Q省4种客运方式客运量比上年平均增长5%以上
D.2018年，Q省水运客运量比民航客运量多598.5万人答案：D解析：第一步，本题考查综合分析问题，且需选出正确的一项。
第二步，A选项，基期量计算，定位文字材料“Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%”。根据基期量=现期量/（1＋增长率），可得
利用化除为乘公式法，原式≈5096.9×（1－4.5%）≈5096.9－5096.9×4.5%＜5096.9－50×4=4896.9（亿吨公里），并非5000亿吨公里，错误。
B选项，增长率读数比较，定位文字材料“Q省2018年铁路货物周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%”。－10%＜5.9%，铁路＜公路，错误。
C选项，直接读数，定位表格材料，客运总量=铁路客运量＋公路客运量＋水运客运量＋民航客运量，则4种客运方式客运量比上年平均增长－7.0%，错误。
D选项，简单和差类计算，定位表格材料“2018年Q省水运客运量1533.9万人，民航客运量935.4万人”。则水运比民航多1533.9－935.4=598.5（万人），正确。
因此，选择D选项。 -
第16题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15. 3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长 18. 9%和10. 9% ；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082. 68亿人公里，比 上年分别增长11. 6%和20.0% ;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9. 63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015. 45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长 5. 1%和 9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14. 7% ，增幅同比提高1. 7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1 个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
下列增长率由小到大排列正确的一项是( ）。A. 2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C. 2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D. 2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率答案：B解析：2010年货运总量的增长率为14. 7% - 1. 7% = 13. 0%,2011年公路客运量的增长率为11.6%,2011旅客周转总量的增长率为15.3%，2010年货物周转总量的增长率为19.8%-0. 1% = 19. 7%，故正确答案为B。 -
第17题：
2017年，A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%。
2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%。其中，4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%。互联网宽带接入期末用户3128万户，比上年末増长9.9%。移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%,，移动互联网接入流量同比增长158.8%。
2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%。其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%。
2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点；完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点，比上年提高1.8个百分点。
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%，高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。
2016年，A省高铁客运量约是普铁（除高铁外的铁路）客运量的多少倍？A.1.4
B.1.7
C.0.8
D.1.1答案：A解析：第一步，本题考查倍数计算。
第二步，定位文字材料第五段，“2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%。高铁客运量和旅客周转量量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%。比重比上年分别提高4.3和3.9个百分点”。
第三步，2017年高铁客运量占总量的62.7%，比上年提高4.3个百分点，故2016年高铁客运量占比为58.4%，则普铁占比为100%-58.4%=41.6%。因为总量一样，所以2016高铁和普铁的倍数=
-
第18题：
2017年，A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%。
2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%。其中，4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%。互联网宽带接入期末用户3128万户，比上年末増长9.9%。移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%,，移动互联网接入流量同比增长158.8%。
2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%。其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%。
2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点；完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点，比上年提高1.8个百分点。
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%，高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。
2017年A省快递业务中，业务量占总业务量比重高于上年水平的分类是：A.仅国际和港澳台地区快递
B.异地快递、国际和港澳台地区快递
C.仅同城快递
D.同城快递、异地快递答案：B解析：第一步，本题考查比重比较。
第二步，定位文字材料第三段，“2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%，其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%”。
第三步，根据两期比重比较技巧可知，若部分增长率大于整体增长率，则比重上升即高于上年水平。其中部分增长率大于整体增长率31.0%的有异地快递33.0%和国际和港澳台快递33.1%。
因此，选择B选项。 -
第19题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
可由以上资料得出的一项是（ ）。
A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C. 2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D.除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少答案：B解析：A项，2010年货运总量的增长率为13.0%，小于2010年客运总量的增长率14. 7%， 故A错误。B项，2011年货物周转总量的增长率为19.8%，大于2011年旅客周转量的增长率15.3%， 而2010年货物周转总量的增长率为19.7%，大于2011年旅客周转量的增长率16.7%，故8项正确。C 项，2011年陆路运输客运总量为17778. 00 + 493618. 00 = 511396. 00（万人），其他运输方式客运总量为 522002.45-511396. 00 = 10606. 45（万人），其50倍为530317. 50，故C错误。D项，除公路以外的其他运输方式增幅回落不代表增幅一定不是正的，故D项无法得知。 -
第20题：
2017年，A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%。
2017年，A省移动电话期末用户1.48亿户，比上年末增长3.1%。其中，4G期末用户达1.18亿户，比上年末增长29.3%。互联网宽带接入期末用户3128万户，比上年末増长9.9%。移动互联网期末用户1.31亿户，比上年末增长13.9%,，移动互联网接入流量同比增长158.8%。
2017年，全省全年完成快递业务量100.51亿件，同比增长31.0%。其中，同城快递业务量增长29.3%，异地快递业务量增长33.0%，国际和港澳台地区快递业务量增长33.1%。
2017年，A省完成客运总量148339万人次，同比增长5.4%，增幅比前三季度提高0.2个百分点，比上年提高0.5个百分点；完成旅客周转总量4143.84亿人公里，增长7.7%，增幅比前三季度提高0.7个百分点，比上年提高1.8个百分点。
2017年，A省完成高铁客运量17872万人次，旅客周转量474.64亿人公里，同比分别增长20.3%和18.1%，高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输总量的62.7%和54.3%，比重比上年分别提高4.3个和3.9个百分点。
2017年A省邮电业务总量同比增速在以下哪个范围之内？A.低于25%
B.25%～50%之间
C.50%～75%之间
D.超过75%答案：C解析：第一步，本题考查混合增长率计算。
第二步，定位文字材料第一段，“A省完成邮电业务总量6065.71亿元。其中，电信业务总量3575.86亿元，同比增长75.8%；邮政业务总量2489.85亿元，增长32.0%”。
第三步，利用混合增速性质可知，整体增速介于部分增速之间，故邮电业务总量的增速介于32%-75.8%，排除A。其次，根据混合增速的大小居中但偏向于基期量大的性质，比较电信和邮政的基期量分别为3575.86÷（1+75.8%）和2489.85÷（1+32%），首位分别为2和1，可知前者大于后者，故邮电的增长率应偏向电信的增速75.8%。
因此，选择C选项。 -
第21题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002. 45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852. 66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778. 00万人和506. 00亿人公里，比上年分别增长18. 9%和10. 9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618. 00万人和2082. 68亿人公里，比上年分别增长11. 6%和20. 0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254. 35亿人公里，比上年分别增长5. 1%和9. 9%。
全年货运总量234913. 02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105. 95亿吨公里，比上年增长19. 8%，增幅同比提高0. 1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4. 7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2009年客运总量约为（ ）万人。
A. 407068 B. 428748 C. 455102 D. 479340答案：A解析：2009 年客运总量为522002. 45/(1 + 11. 8%)/(1+11. 8%+2. 9%)≈407068. 3 (万人)。 -
第22题：
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人。旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人。旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨。货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨。货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
图2 2006-2011年全国公路、水路货运量
注：旅客周转量=旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
2011年平均每人乘坐营业性客车所行进的距离约为:A.50公里
B.100公里
C.200公里
D.500公里答案：A解析：本题属于现期平均数计算。
根据材料“2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人。旅客周转量16760.25亿人公里”可知，2011年平均每人乘坐营业性客车所行进的距离约为：
16760.25÷328.62≈50公里。 -
第23题：
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人。旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人。旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
图1 2006-2011年全国公路、水路客运量
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨。货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨。货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
图2 2006-2011年全国公路、水路货运量
注：旅客周转量=旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
2007-2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年：A.增加了0.01亿人
B.增加了0.08亿人
C.增加了0.20亿人
D.减少了0.25亿人答案：D解析：本题属于增长量计算。
增长率=（现期量-基期量）÷基期量=增长量÷基期量。
根据图1可知：2006年至2011年公路客运量分别为186.05，205.07，268.21，277.91，305.27，328.62。
对比表格中，公路客运量柱形图高度差，知2007年-2011年中2008年增长量最大，同时基期量比2009年，2010年，2012年都小，即2008年增长率一定大于2009年、2010年、2012年的，所以排除2009年，2010年，2012年。
2007年增长率=（205.07-186.05）/186.05≈19/186=57/558。
2008年增长率=（268.21-205.07）/205.07≈63/205。
明显2008年增长率最大。
根据图1，知2007年、2008年水运客运量分别为2.28，2.03。则水路客运量比上一年：2.03-2.28=-0.25，即减少了0.25亿人。 -
第24题：
单选题2016年，A省高铁客运量约是普铁（除高铁外的铁路）客运量的多少倍（ ）？A1.4
B1.7
C0.8
D1.1
正确答案： B解析：
根据文字材料第五段可知：2017年A省高铁客运量占铁路旅客运输总量的62.7%，比重比上年提高4.3个百分点。因此2016年A省高铁客运量占整体比重为62.7%－4.3%＝58.4%，则2016年A省普铁（除高铁外的铁路）占整体比重为1－58.4%＝41.6%，因此所求倍数＝58.4%÷41.6%≈1.4。因此答案选A。