7、何谓当量设计轴载累计作用次数Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？

题目

7、何谓当量设计轴载累计作用次数Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？

相似考题

1.柔性路面设计中，车道累计当量轴次N是指()。A.单车道双向交通量B.设计年限内双车道双向累计当量轴次C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次D.设计年限内总交通累计当量轴次

2.沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN，单轴-双轮组轴载。（ ）

3.沥青路面设计弯沉值与（ ）有关。A.累计当量轴次 B.公路等级 C.路面结构总厚度 D.面层类型

4.Java Applet是如何被执行的?它在网页设计中有何作用?

参考答案和解析
设计使用年限;设计使用年限内交通量的年平均增长量;设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数;初始年设计车道日平均当量轴次
更多“7、何谓当量设计轴载累计作用次数Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？”相关问题

  • 第1题：

    某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）


    正确答案: 求ld：
    =48（0.01mm）。

  • 第2题：

    柔性路面设计的主要控制指标是（）。

    • A、设计速度
    • B、轴载次数
    • C、设计弯沉
    • D、交通量

    正确答案:C

  • 第3题：

    路面设计在计算累计当量轴次的时候，凡是轴载就要计算。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    水泥砼路面设计和沥青路面设计在轴载计算上有何关系？


    正确答案: 1、水泥对小于和等于40KN（单轴）和80KN（双轴）的轴载可能不计，沥青：对轴载大于25KN的各级轴载均要求换算成标准轴载作用次数；
    2、轴载换算公式不同，累计轴次对年限计算要求也不一样。

  • 第6题：

    沥青路面设计弯沉值与（）有关。

    • A、累计当量轴次
    • B、公路等级
    • C、路面结构总厚度
    • D、面层类型

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    问答题
    水泥砼路面设计和沥青路面设计在轴载计算上有何关系？

    正确答案： 1、水泥对小于和等于40KN（单轴）和80KN（双轴）的轴载可能不计，沥青：对轴载大于25KN的各级轴载均要求换算成标准轴载作用次数；
    2、轴载换算公式不同，累计轴次对年限计算要求也不一样。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）。
    A

    单车道双向交通量

    B

    双车道双向交通量

    C

    单车道上的累计当量轴次

    D

    各种车辆通过累计数量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？

    正确答案： （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。

    正确答案： 100KN，BZZ-100
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柔性路面设计的主要控制指标是（）。
    A

    设计速度

    B

    轴载次数

    C

    设计弯沉

    D

    交通量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    何谓断裂韧度，它在机械设计中有何功用？

    正确答案： 应力强度因子：材料中不可避免的存在裂纹，当含有裂纹的材料受外加应力σ作用时，裂纹尖端应力场的各应力分量中均有一个共同因子KI（KI=σ√πa，a为裂纹长度的一半），用KI表示裂纹尖端应力场的强弱，简称应力强度因子。
    断裂韧度：当外加应力达到临界值σc时，裂纹开始失稳扩展，引起断裂，相应地KI值增加到临界值Kc，这个临界应力场强度因子Kc称为材料的断裂韧度，可以通过实验测得。
    平面应变断裂韧度：对同一材料来说，Kc取决于材料的厚度：随着厚度的增加，Kc单调减小至一常数KIc，这时裂纹尖端区域处于平面应变状态，KIc称为平面应变断裂韧度。
    在机械设计中的功用：
    1、确定构件的安全性。根据探伤测定构件中的缺陷尺寸，在确定构件工作应力后，即可算出裂纹尖端应力强度因子KI。与构件材料的KIc相比，如果KI＜KIc，则构件安全，否则有脆断危险。
    2、确定构件承载能力。根据探伤测出构件中最大裂纹尺寸，通过实验测得材料的KIC，就可由σc= KIc /√πa计算出断裂应力，从而确定构件的安全承载能力。
    3、确定临界裂纹尺寸。若已知材料KIc的和构件的实际工作应力，则可根据ac=KIc2/πσc2
    求出临界裂纹尺寸。如果探伤测定构件实际裂纹尺寸a＜2ac，则构件安全，否则有脆断危险。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）

    • A、单车道双向交通量
    • B、双车道双向交通量
    • C、单车道上的累计当量轴次
    • D、各种车辆通过累计数量

    正确答案:C

  • 第14题：

    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？


    正确答案:水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。

  • 第15题：

    何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。


    正确答案: （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    A.计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    B.验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    表达式及意义（略）

  • 第16题：

    在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。


    正确答案:100KN，BZZ-100

  • 第17题：

    在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）。

    • A、单车道双向交通量
    • B、双车道双向交通量
    • C、单车道上的累计当量轴次
    • D、各种车辆通过累计数量

    正确答案:C

  • 第18题：

    何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？


    正确答案: （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。

  • 第19题：

    多选题
    沥青路面设计弯沉值与（）有关。
    A

    累计当量轴次

    B

    公路等级

    C

    路面结构总厚度

    D

    面层类型


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？

    正确答案： 水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。

    正确答案： （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    A.计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    B.验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    表达式及意义（略）
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于沥青路面交通荷载等级划分依据，下列哪个选项是正确的？（　　）
    A

    当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量

    B

    当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量

    C

    设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数

    D

    设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量


    正确答案： A
    解析：
    沥青路面结构设计采用多项设计指标，如采用当量设计轴载累计作用次数划分交通荷载等级，需针对各设计指标分别提出划分标准，应用不便。不同等级公路设计使用年限不同，采用平均交通量则无法反映设计使用年限累计交通量。根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第3.0.4条规定，沥青路面设计交通荷载等级划分依据为设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量。

  • 第23题：

    问答题
    某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道，公路等级系数A2=1.0，面层类型系数AS=1.0，基层类型系数Ab=1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld=？（0.01mm）

    正确答案： 求ld：
    =48（0.01mm）。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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