装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时,当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变,使车身稳定()。
第1题:
行驶系只能保证汽车操纵稳定性,而不可以缓和不平路面对车身造成的冲击,保持行驶的平顺性。
第2题:
装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少,都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。()
第3题:
汽车载荷变化时,主动悬架系统能自动维持车身高度不变。
第4题:
在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。
第5题:
独立悬架有哪些特点?()
第6题:
装有电控悬架系统的汽车,在水平路面上高速行驶时()。
第7题:
装有电控悬架系统的汽车,在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的()。
第8题:
车桥
车架
车轮
悬架
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
刚度
强度
稳定性
高度
第12题:
对
错
第13题:
汽车在不平路面上直线行驶时,能自动保持车辆直线行驶能力的是:()
第14题:
电子控制悬架系统的作用是根据()、()、()等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼,从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
第15题:
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。
第16题:
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()。
第17题:
简述汽车电子控制悬架系统车身高度调节工作原理。
第18题:
为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。
第19题:
当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。
第20题:
提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
第21题:
车身高度增加
车身高度减少
车身长度增加
车身长度减少
第22题:
提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性
承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
第23题:
对
错
第24题:
车身高度增加
车身高度减少
车身长度增加
车身长度减少