弹壳、深筒多次拉深,每次拉深中间需插再结晶退火。
第1题:
拉深时,当筒形件直径 d 与坯料直径 D 相差较大时,应采用多次拉深。()
第2题:
拉深时,拉深模的间隙对拉深件筒壁部分具有()作用。
第3题:
拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。
第4题:
在宽凸缘的多次拉深时,必须使第一次拉深成的凸缘外径等于()直径。
第5题:
有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。
第6题:
拉深件的筒壁部与凸模圆角相切处,是拉深件的“()”。
第7题:
在多次拉深工艺过程中,插入中间退火,是为了消除()
第8题:
当拉深件的总拉深系数()最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。
第9题:
减小
增大
不变
小于相应的极限拉深系数
第10题:
第11题:
多次拉深
一次拉深
拉深弯曲复合
落料拉深复合
第12题:
对
错
第13题:
需多次拉深的工件,在多次拉深的中间应进行()。
第14题:
关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。
第15题:
在进行多次拉深工序设计时,拉深系数的取值原则是()
第16题:
有一圆筒形件要分多次拉深才能成形,拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择,每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。
第17题:
下列关于圆简形制件拉深系数的说法,不正确的是()。
第18题:
当制件总的拉深系数小于第一次最小极限拉深系数时,则该制件()。
第19题:
拉深时,工件的()部分是拉深时的主要变形区。
第20题:
拉深过程中的辅助工序有中间退火、润滑、()等。
第21题:
球化退火
淬火
再结晶退火
渗碳
第22题:
每次相等
前次比后次大些
前次比后次小些
第23题:
第24题:
对
错