1、在现代商船上，为了减少船舶的阻力，常设置球鼻艏，其主要减少的是A．摩擦阻力B．形状阻力C．兴波阻力D．空气阻力

题目

1、在现代商船上，为了减少船舶的阻力，常设置球鼻艏，其主要减少的是

A．摩擦阻力

B．形状阻力

C．兴波阻力

D．空气阻力

相似考题

1.船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力

2.安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力

3.目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

4.当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加，艉吃水减少B.艏吃水减少，艉吃水增加C.艏吃水增加，艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小

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  • 第1题：

    为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率，船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构，其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作（）。

    A螺旋桨

    B球鼻艏

    C舵

    D锚


    B
    略

  • 第2题：

    船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。

    A球鼻艏

    B船艏拖地锚

    C螺旋桨

    D系缆桩


    B
    略

  • 第3题：

    船舶除了主船体外，还有很多舾装设备，下列设备中，位于船尾的是（）。

    A球鼻艏

    B船艏拖地锚

    C侧推器

    D舵


    D
    略

  • 第4题：

    球型阀的阀体制成流线型是为了（）。

    • A、制造方便；
    • B、外型美观；
    • C、减少流动阻力损失；
    • D、减少沿程阻力损失。

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    下列不属于船舶推进器的是（）。
    A

    球鼻艏

    B

    桨槁橹

    C

    明轮

    D

    风帆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶除了主船体外，还有很多舾装设备，下列设备中，位于船尾的是（）。
    A

    球鼻艏

    B

    船艏拖地锚

    C

    侧推器

    D

    舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    军舰常用的船首形状是（）。
    A

    球鼻型艏

    B

    前倾型艏

    C

    直立型艏

    D

    飞剪型艏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率，船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构，其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作（）。
    A

    螺旋桨

    B

    球鼻艏

    C

    舵

    D

    锚


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船体首部设置球鼻首的主要作用是：（）
    A

    增加速度

    B

    增加首部强度

    C

    减少水阻力

    D

    减少兴波阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。
    A

    球鼻艏

    B

    船艏拖地锚

    C

    螺旋桨

    D

    系缆桩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是（）
    A

    增加船首强度

    B

    减少兴波阻力

    C

    便于靠离码头

    D

    建造方便


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列属于船舶推进器的是（）.
    A

    球鼻艏

    B

    螺旋桨

    C

    锚

    D

    舵


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不属于船舶推进器的是（）。

    A球鼻艏

    B桨槁橹

    C明轮

    D风帆


    A
    略

  • 第14题：

    下列属于船舶推进器的是（）.

    A球鼻艏

    B螺旋桨

    C锚

    D舵


    B
    略

  • 第15题：

    下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。

    • A、表层打磨抛光，涂刷油漆
    • B、设置球鼻艏来减小兴波阻力
    • C、通过流线试验减小附体阻力
    • D、降低船舶重心

    正确答案:D

  • 第16题：

    单选题
    大型远洋客货船常用的船首形状是（）。
    A

    球鼻型艏

    B

    前倾型艏

    C

    直立型艏

    D

    飞剪型艏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    球鼻首的作用是：（）
    A

    防撞

    B

    装压载水

    C

    增加船首强度

    D

    减少兴波阻力与形状阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    不属于球鼻型船首优点的是（）。
    A

    减少兴波阻力

    B

    减少形状阻力

    C

    制造工艺简单

    D

    B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    为了节约船舶的港口使费，船舶在到港前应合理使用船上油水，目的是（）.
    A

    减少船舶的吨位

    B

    减少船舶的吃水差

    C

    提高船舶速度

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。
    A

    表层打磨抛光，涂刷油漆

    B

    设置球鼻艏来减小兴波阻力

    C

    通过流线试验减小附体阻力

    D

    降低船舶重心


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是（）
    A

    减少兴波阻力

    B

    减小形状阻力

    C

    制造工艺简单

    D

    B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    球型阀的阀体制成流线型是为了（）。
    A

    制造方便

    B

    外型美观

    C

    减少流动阻力损失

    D

    减少沿程阻力损失


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船体首部设置球鼻首的主要作用是（）
    A

    减少兴波阻力；

    B

    增加首部强度；

    C

    增加形状阻力；

    D

    减小碰撞对船体的损害。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    特种工作常用的船首形状是（）。
    A

    球鼻型艏

    B

    前倾型艏

    C

    直立型艏

    D

    飞剪型艏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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