气流控制系统由哪几部分组成？（）A、7级、10级放气活门，可变进口导向叶片B、低压压气机放气活门，可变静子叶片，7级、10级放气活门C、可变进口导向叶片，低压压气机放气活门，8级引气D、都不对
题目
气流控制系统由哪几部分组成？（）
- A、7级、10级放气活门，可变进口导向叶片
- B、低压压气机放气活门，可变静子叶片，7级、10级放气活门
- C、可变进口导向叶片，低压压气机放气活门，8级引气
- D、都不对
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第1题：
APU提供的引气来自于（）。
- A、压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统
- B、负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
- C、压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
- D、负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
正确答案:D -
第2题：
VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）
- A、开、关
- B、关、关
- C、关、开
- D、开、开
正确答案:A -
第3题：
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
- A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
- B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
- C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
- D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
正确答案:B -
第4题：
关于可调放气活门功用的描述，哪一项是正确的（）
- A、可调放气活门系统，用来控制流入高压压气机的空气流量
- B、用来控制5级引气
- C、用来控制流入低压压气机的空气流量
- D、以上都对
正确答案:A -
第5题：
VBV是可调放气活门，它放掉的是何处的空气到外涵道（）
- A、低压压气机进口
- B、高压压气机进口
- C、燃烧室进口
- D、高压涡轮的进口
正确答案:B -
第6题：
瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
- A、高压压气机第2级
- B、高压压气机第4级
- C、高压压气机第6级
- D、高压压气机第9级
正确答案:D -
第7题：
为防止压气机喘振和提供良好的加速性，发动机装有何系统（）
- A、可变放气活门系统；
- B、可变静子叶片系统；
- C、A+B。
正确答案:C -
第8题：
下列哪个部件不是由HMU（燃调）伺服机构直接操纵的（）。
- A、低压涡轮动态间隙控制活门
- B、高压涡轮动态间隙控制活门
- C、可变静止导向叶片
- D、可变放气活门
正确答案:A -
第9题：
可变静子叶片（VSV）（）.
- A、为低压压气机的进口导向叶片和3，4，5级静子叶片
- B、为高压压气机的进口导向叶片和3，4，5级静子叶片
- C、仅在发动机起动时是打开的
- D、是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
正确答案:B -
第10题：
APU引气量调节由哪个部件调节（）
- A、引气负荷活门（LCV）；
- B、防喘活门（SCV）；
- C、进口导向叶片（IGVS）。
正确答案:C -
第11题：
发动机控制中可变几何形状指的是（）
- A、可调压气机静子叶片，可调放气活门
- B、双路式喷嘴
- C、三维凸轮
- D、喷嘴挡板开度
正确答案:A -
第12题：
单选题压气机气流控制系统包括（）。A可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
B可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
C过渡放气活门（TBV）
D可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
压气机气流控制系统包括（）。
- A、可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
- B、可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
- C、过渡放气活门（TBV）
- D、可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案:D -
第14题：
APU进口导向叶片在关闭位时，角度为15度，其目的是？（）
- A、防止叶片粘合
- B、保持给引气活门一个压力
- C、冷却负载压气机
- D、防止涡轮叶片转动
正确答案:C -
第15题：
发动机加速时，放气活门是由什么控制的？（）
- A、压力比放气控制系统（PRBC）
- B、放气超控活门
- C、燃油调节器
- D、由压气机压力控制
正确答案:A -
第16题：
发动机低压系统包括（）
- A、1级风扇和3级压气机
- B、5级低压涡轮
- C、1级风扇和3级可调静子叶片压气机
- D、12个可调放气活门和3级可调静子叶片压气机
正确答案:A -
第17题：
以下哪个部件控制可调静子叶片和放气活门
- A、气流控制调节器和做动器
- B、FFR
- C、顶温控制活门
- D、低压轴监控器
正确答案:A -
第18题：
为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有（）
- A、控制EPR
- B、控制高压转子转速
- C、可调压气机静子叶片，可调放气活门
- D、控制燃油流量
正确答案:C -
第19题：
VBV（可变放气活门）系统（）。
- A、控制高压压气机空气流量
- B、控制低压压气机出口空气流量
- C、有10个可变放气活门
- D、在快速加速过程中防止低压压气机失速
正确答案:B -
第20题：
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
- A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
- C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
正确答案:A -
第21题：
地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是（）。
- A、需将油箱释压活门放到放气位即可
- B、飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可
- C、飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位
- D、将油箱过压释压活门放到放气位
正确答案:C -
第22题：
为控制从APU负载压气机来的引气量以及防止APU超温，需要调节APU负载压气机进口的空气量，这是由哪个部件完成（）
- A、引气负荷活门；
- B、防喘活门；
- C、进口导向叶片。
正确答案:C -
第23题：
可变放气活门的英文缩写是（）
- A、VBV
- B、TBV
- C、HMU
- D、FMV
正确答案:A