当一个飞行航段结束后，CFDIU会生成一个航后报告，那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束（）A、飞机离地开始到飞机落地结束B、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速度小于80节结束C、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节结束D、如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节30秒后结束
题目
当一个飞行航段结束后，CFDIU会生成一个航后报告，那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束（）
- A、飞机离地开始到飞机落地结束
- B、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速度小于80节结束
- C、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节结束
- D、如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节30秒后结束
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第1题：
当CFDIU故障时，信息显示在（）
- A、上ECAM。
- B、下ECAM。
- C、仅最近航段报告里。
- D、仅最近航段ECAM报告里。
正确答案:B -
第2题：
工具“三清点”是指：（）.
- A、航前、短停、航后。
- B、工作前、工作中、航后。
- C、工作前、工作场所转移、工作结束后。
正确答案:C -
第3题：
在一个飞行航段中，ENABLE下一个飞行航段的条件是：（）。
- A、飞机在空中
- B、发动机滑行推力离散信号
- C、飞机在地面且停留刹车予位
- D、停留刹车释放且有起飞推力离散信号
正确答案:D -
第4题：
FMCBITE飞行中故障记录多少信息（）
- A、在地面和最后10个航段
- B、落地时和最后9个航段
- C、最后5个航段
- D、最近100个航段
正确答案:B -
第5题：
航后报告（PFR）包括：
- A、只有上一航段的ECAM报告
- B、上一航段的ECAM报告和上一航段报告
- C、只有上一航段报告
- D、不确定
正确答案:B -
第6题：
在FCCBITE中，哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障（）
- A、飞行航段号
- B、飞行航段的日期
- C、故障的驾驶舱效应
- D、飞行航段的开始时间
正确答案:C -
第7题：
机组成员、飞行签派员服用抗精神药品后是否要向航空医生报告（）
- A、可以不向航医报告
- B、应向航医报告
- C、飞行签派不需报告
- D、机组成员不要报告
正确答案:B -
第8题：
下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是：（）.
- A、某航段建立梯级下降定位点后，其安全保护区和MOC都将改变
- B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后，通常可以降低该机场的最低着陆标准
- C、在一个航段中，建立的梯级下降定位点越多越好
- D、建立梯级下降定位点后将使飞行操纵更复杂更不安全
正确答案:B -
第9题：
当CMC故障时，信息显示在（）。
- A、上ECAM。
- B、下ECAM。
- C、仅最近航段报告里。
- D、仅最近航段ECAM报告里。
正确答案:B -
第10题：
在地面上，CFDS的哪个功能在备分方式中有效（）
- A、没有
- B、系统报告/测试功能.
- C、最近航段报告和最近航段ECAM报告
- D、航后报告（PFR）
正确答案:B -
第11题：
FMC BITE飞行中故障记录多少信息（）
- A、最后10个航段
- B、最后9个航段
- C、最后5个航段
- D、最近100个航段
正确答案:B -
第12题：
在空中CFDS系统哪一功能可工作?
- A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
- B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
- C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
- D、无显示
正确答案:C -
第13题：
转机型飞机飞行训练中，必须同时满足：（）
- A、15小时≥2航段
- B、15小时≥4航段
- C、20小时≥2航段
- D、20小时≥4航段
正确答案:B -
第14题：
在空中，从MDCU上可以打印出（）.
- A、飞行中报告
- B、航后报告
- C、以前报告
- D、不能打出任何报告
正确答案:A -
第15题：
哪些报告会自动打印？（）
- A、最近航段报告。
- B、最近航段ECAM报告。
- C、现时航段报告。
- D、飞行结束后报告。
正确答案:D -
第16题：
在地面上，CFDS的哪个功能在备份方式中有效？（）
- A、系统报告和测试功能
- B、最近航段报告和最近航段ECAM报告
- C、历史报告
- D、航后报告（PFR）
正确答案:A -
第17题：
当CFDS进入到BACKUP方式时：
- A、在空中可显示当前航段的报告
- B、在地面只能进行SYSTEM REPORT/TEST
- C、在地面可查看上一航段的故障
- D、只能显示CFDIU本身的故障
正确答案:B -
第18题：
FMC水平偏置可达99.9海里，但有的航段不能偏置，其中一个是（）
- A、飞行计划起始航路点
- B、航段不连续处
- C、现在位置等待航线
- D、航迹改变大于90度
正确答案:B -
第19题：
中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。
- A、调整飞行姿态和角度
- B、调整飞行落地次序
- C、调整飞行速度和形态
- D、调整对准跑道
正确答案:C -
第20题：
飞机发生迷航后，在目视飞行规则条件下复航方法常用（）.
- A、向线状地标、向显著地标飞行复航
- B、向线状地标、向台飞行复航
- C、向显著地标、背台飞行复航
正确答案:A -
第21题：
在空中，CFDS的哪一个功能有效（）？
- A、上航段报告和上航段ECAM报告
- B、电子状态页，上航段报告
- C、目前航段报告和目前航段ECAM报告
- D、所有功能都失效
正确答案:C -
第22题：
当CFDIU工作在备份方式时，他的什么功能有效（）
- A、当前航段报告；
- B、当前ECAM报告；
- C、系统报告/测试页。
正确答案:C -
第23题：
当一个飞行员计划用NDB助航设备飞行时，使用哪一条规定？
正确答案: 飞机必须有足够的燃油前往合适的机场——使用VOR助航设备，并且使用保留的无线电系统完成仪表进近.