HMU从EEC接收到电信号然后（）。A、将之转换为模拟信号后发送给燃烧室B、将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统C、将这些数据储存起来为将来应用D、分析接收到的信号然后反馈给EEC
题目
HMU从EEC接收到电信号然后（）。
- A、将之转换为模拟信号后发送给燃烧室
- B、将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统
- C、将这些数据储存起来为将来应用
- D、分析接收到的信号然后反馈给EEC
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第1题：
从燃油泵组件出来的低压油（）。
- A、直接流向HMU（液压机械组件）
- B、通过伺服燃油加热器流向HMU（液压机械组件）
- C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件
- D、直接流向燃油流量传感器
正确答案:C -
第2题：
REG的工作原理为（）。
- A、首先对线路口接收到光信号进行光/电转换
- B、首先对线路口接收到电信号进行电/光转换转换
- C、然后对电信号进行放大
- D、然后对光信号进行放大
- E、整形
- F、判决再生
正确答案:A,C,E,F -
第3题：
关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）
- A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里
- B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失
- C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息
- D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
正确答案:B -
第4题：
油门手柄的主要功用（）
- A、通过解析器向HMU提供推力指令信号
- B、通过解析器向EEC提供推力指令信号
- C、通过解析器向提供CDU推力指令信号
- D、通过解析器向DEU提供推力指令信号
正确答案:B -
第5题：
发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制，相关部件分别是（）
- A、EEC、DEU、HMU
- B、EEC、DEU、AVM
- C、EEC、DEU、HMU、AVM
- D、EEC、DEU、EAU
正确答案:B -
第6题：
高压燃油泵的驱动轴来驱动HMU的驱动轴，则HMU驱动轴的作用是什么（）。
- A、用来驱动HMU内的电液伺服活门（EHSV）
- B、用来驱动HMU内的燃油计量活门（FMV）
- C、用来在EEC不工作的情况下，提供对N2的超转保护
- D、用来在EEC不工作的情况下，提供对N1和N2的超转保护
正确答案:C -
第7题：
发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。
- A、电控液压（燃油）作动活门
- B、电控气压作动活门
- C、通过HMU的液控活门
- D、通过EEC的电控活门
正确答案:B -
第8题：
发动机燃油压力升高和关断活门的关闭指令是怎样发送的？（）
- A、从主控手柄直接发送
- B、从主控手柄通过EEC发送
- C、从主控手柄通过EEC和EIU发送
- D、以上都不对
正确答案:A -
第9题：
每条自动推力工作指令的传送路径为（）
- A、FCU->FMGC－>EIU－>EEC；
- B、FMGC－>EIU－>EEC－>FCU；
- C、FMGC->FCU－>EIU－>EEC；
- D、EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。
正确答案:C -
第10题：
EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？（）
- A、作动器
- B、控制活门
- C、计量活门
- D、力矩马达，电磁活门
正确答案:D -
第11题：
什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）
- A、EEC电门在OFF位且EEC有故障
- B、EEC电门在ON位，且EEC有故障
- C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式
- D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
正确答案:C -
第12题：
多选题REG的工作原理为（）。A首先对线路口接收到光信号进行光/电转换
B首先对线路口接收到电信号进行电/光转换转换
C然后对电信号进行放大
D然后对光信号进行放大
E整形
F判决再生
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
下列关于位于HMU上的高压关断活门HPSOV描述错误的是（）。
- A、位于P5板上的发动机活门灯熄灭表示该活门打开
- B、起动手柄可以打开或关闭HPSOV
- C、灭火手柄提起时，可以使HPSOV关闭
- D、HPSOV同样受到EEC的控制
正确答案:D -
第14题：
下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）
- A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源
- B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上
- C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电
- D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作
正确答案:D -
第15题：
关于HMU的说法正确的是（）
- A、不接受EEC发送的电信号
- B、接受EEC发送的电信号，并将其转换为液压伺服信号
- C、仅具有燃油计量功能
- D、滑油伺服组件
正确答案:B -
第16题：
液压机械装置（HMU）从EEC接收控制命令并且：（）
- A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油
- B、为发动机燃烧室提供燃油
- C、为伺服系统工作提供燃油
- D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机
正确答案:A -
第17题：
EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机（）
- A、喷嘴挡板
- B、分油活门
- C、作动筒
- D、力矩马达/电磁活门
正确答案:D -
第18题：
什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。
- A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时
- B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时
- C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时
- D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
正确答案:D -
第19题：
下列那种情况下，EEC备用灯不亮（）。
- A、EEC在软备用模式超过10分钟
- B、EEC在软备用模式超过15分钟
- C、EEC在硬备用模式
- D、EEC电门在OFF位
正确答案:A -
第20题：
EEC如何知道驾驶员的推力要求？（）
- A、根据推杆的角度值
- B、预先输入的值
- C、钢索位置
- D、推力杆解算器转换的推力要求的电信号
正确答案:D -
第21题：
HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门（）
- A、燃油压力信号；
- B、直流电信号；
- C、通过ECU送一个电信号。
正确答案:A -
第22题：
发动机起动手柄位于（）
- A、中央操纵台
- B、风扇机匣
- C、HMU处
- D、EEC处
正确答案:A -
第23题：
如来自HMU内FMV解算器的数据丢失，EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时，发动机的加速时间将（）
- A、EEC逻辑、不变
- B、最后一次指示的燃油流量、变短
- C、燃油流量传感器、变长
- D、HMU内部数据、无影响
正确答案:C