在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.A、包括计量部分和计算部分B、是EEC的执行机构C、是计算机构D、提供反推控制
题目
在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.
- A、包括计量部分和计算部分
- B、是EEC的执行机构
- C、是计算机构
- D、提供反推控制
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第1题：
全权数字式发动机控制（FADEC）是什么？（）
- A、一个发动机控制盒
- B、一个推力控制组件
- C、电子发动机控制及其外围传感器和部件
正确答案:C -
第2题：
使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的：（）
- A、直接传递给FADEC
- B、先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC
- C、先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC
正确答案:B -
第3题：
推力手柄角度（TLA）信息是如何传递给FADEC的（）
- A、直接传递给FADEC
- B、先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC
- C、先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC
正确答案:A -
第4题：
FADEC是
- A、全权数字发动机电子控制器
- B、是机械液压结构
- C、AB都对
- D、以上都不对
正确答案:A -
第5题：
FADEC的英文全称是（）
- A、全权数字式电子控制
- B、全权机械式飞机系统控制
- C、全权人工发动机控制
- D、全权液压式飞机和发动机控制
正确答案:A -
第6题：
为什么说FADEC是全功能的？
正确答案: 在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或功率）控制，燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制，压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制，涡轮间隙主动控制（ACC.，高压压气机、涡轮冷却空气流量控制，发动机滑油和燃油的温度管理，发动机安全保护以及启动和点火控制，反推控制。此外，它还具有状态监视，故障诊断，存储故障数据，数据通信显示功能，故FADEC又称全功能控制。 -
第7题：
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）
- A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门
- B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
- C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却
- D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
正确答案:B -
第8题：
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.
- A、液压机械装置只是执行机构
- B、FADEC进行推力或功率控制
- C、FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制
- D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制
正确答案:D -
第9题：
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.
- A、FADEC是容错系统，采用余度控制
- B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信
- C、液压机械装置具有计算功能
- D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制
正确答案:A,B,D -
第10题：
监控型发动机电子控制中，（）部分是主控制器。
- A、电子控制器
- B、液压机械式燃油控制器
- C、都是主控制器，缺一不可
- D、FADEC
正确答案:B -
第11题：
FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）
- A、有
- B、没有
- C、有低慢车调整，无高慢车调整
- D、有慢车调整，无部分功率调整
正确答案:B -
第12题：
（EMB145）每台发动机由（）来控制。
- A、两个FADEC互为备用控制
- B、一个FADEC
- C、两个FADEC同时控制
正确答案:A -
第13题：
发动机FADEC计算机安装在（）
- A、在进气整流罩部位
- B、在后电子舱
- C、在中电子舱
- D、在右侧风扇整流罩下
正确答案:D -
第14题：
使用FADEC的发动机，FMU或HMU：（）.
- A、保留计量和计算功能
- B、只有计量功能
- C、只有计算功能
- D、具有诊断功能
正确答案:B -
第15题：
FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.
- A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
- B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
- C、二者的CPU不同
- D、二者的存储器不同
正确答案:A,B -
第16题：
发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制？（）
- A、EEC
- B、燃油控制电门
- C、发动机火警电门
- D、以上全部
正确答案:D -
第17题：
发动机燃油控制系统FMU是HMU，这种说法正确吗？（）
- A、正确
- B、不正确
正确答案:A -
第18题：
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.
- A、计量燃油
- B、计算燃油流量
- C、停车时为油泵卸荷
- D、限制最大和最小燃油流量
正确答案:A,C,D -
第19题：
发动机燃油控制中，复合控制是指：（）.
- A、电子元件与液压机械元件的结合
- B、EEC与FMU的结合
- C、开环控制与闭环控制结合
- D、补偿原理与偏离原理的结合
正确答案:C,D -
第20题：
（EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）
- A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制
- B、两个FADEC只能人工替换
- C、两个FADEC同时控制发动机
正确答案:A -
第21题：
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.
- A、计量燃油
- B、计算燃油流量
- C、停车时为油泵卸荷
- D、限制最大和最小燃油流量
正确答案:A,C,D -
第22题：
发动机全功能（全权限）数字电子控制的英文缩写是（）.
- A、APU
- B、EICAS
- C、FADEC
- D、FMU
正确答案:C -
第23题：
什么是全功能（全权限）数字电子控制？
正确答案: 全功能（全权限）数字电子控制即FADEC系统包括发动机电子控制器EEC或电子控制装置ECU、燃油计量装置FMU或液压机械装置HMU、传感器、作动器、活门、发电机和互连电缆等。在FADEC控制中，发动机电子控制器EEC或称电子控制装置ECU是它的核心，FADEC系统是管理发动机控制的所有控制装置的总称。所有的控制计算都由计算机进行，然后通过电液伺服机构输出控制液压机械装置HMU及各个活门、作动器等，因此液压机械装置是它的执行机构，但仍保留了原液压机械控制器的计量部分功能。