航空器上所发生的腐蚀大多数属于？（）A、化学腐蚀；B、水银腐蚀；C、电化学腐蚀；D、缝隙腐蚀.

题目

航空器上所发生的腐蚀大多数属于？（）

  • A、化学腐蚀；
  • B、水银腐蚀；
  • C、电化学腐蚀；
  • D、缝隙腐蚀.
相似考题

1.在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是( )A.一级腐蚀。B.二级腐蚀。C.三级腐蚀。D.危及飞行安全的腐蚀。

2.大多数的金属腐蚀属于化学腐蚀。此题为判断题(对，错)。

3.航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种（）A、晶间腐蚀B、剥离腐蚀C、点腐蚀D、丝状腐蚀

4.( )不属于对水地面第三人损害。A、对飞行中的民用航空器造成的损害B、为受害人同经营人或者同发生损害时对民用航空器有使用权的人订立的合同所约束，或为适用两方之间的劳动合同的法律有关职工赔偿的规定所约束的损害C、核损害D、对飞行中的民用航空器上的人或者物

参考答案和解析
正确答案:C
更多“航空器上所发生的腐蚀大多数属于？（）”相关问题

  • 第1题：

    航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？（）

    • A、航空器运行、航空器维修和机场运行
    • B、航空器运行
    • C、航空器维修
    • D、机场运行

    正确答案:A

  • 第2题：

    下列不属于干扰行为是：（）

    • A、非法劫持航空器
    • B、毁坏使用中的航空器
    • C、醉酒闹事
    • D、在航空器上扣留人质

    正确答案:C

  • 第3题：

    航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种什么类型的腐蚀？（）

    • A、晶间腐蚀。
    • B、剥层腐蚀。
    • C、点腐蚀。
    • D、丝状腐蚀。

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列中（）不属于化学腐蚀。

    • A、碳钢零件发蓝处理
    • B、黄铜季裂
    • C、柴油机排气阀上发生的腐蚀
    • D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

    正确答案:B

  • 第5题：

    评估已发生的腐蚀的影响范围，根据是什么？（）

    • A、腐蚀属于局部腐蚀还是漫延腐蚀。
    • B、腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部。
    • C、造成腐蚀的原因是否具有代表性。
    • D、腐蚀是否发生在机体的主要受力结构件上。

    正确答案:A

  • 第6题：

    在锅炉系统中，所发生的腐蚀基本上都属于（）腐蚀。

    • A、化学
    • B、电化学
    • C、电偶

    正确答案:B

  • 第7题：

    锅炉发生的氧腐蚀属于化学腐蚀。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是（）。

    • A、一级腐蚀。
    • B、二级腐蚀。
    • C、三级腐蚀。
    • D、危及飞行安全的腐蚀。

    正确答案:A

  • 第9题：

    根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。

    • A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除
    • B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）
    • C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀
    • D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    下列中（）不属于腐蚀。
    A

    碳钢零件发蓝处理

    B

    黄铜季裂

    C

    柴油机排气阀上发生的腐蚀

    D

    镁，钛在甲醇中发生的腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发生在航空器内部的侵权行为，大多数国家主张适用（）
    A

    受害人国籍国法

    B

    受理案件的法院地法

    C

    航空器登记国法

    D

    航空器到达地国家的法律


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在锅炉系统中，所发生的腐蚀基本上都属于（）腐蚀。
    A

    化学

    B

    电化学

    C

    电偶


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制订和实施腐蚀预防与控制大纲的目的是（）。

    • A、使航空器不发生腐蚀
    • B、将航空器腐蚀控制在一级腐蚀或更好的水平
    • C、将航空器腐蚀控制在二级腐蚀
    • D、将航空器腐蚀控制在三级腐蚀

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果发现航空器上存在三级腐蚀，则（）。

    • A、只需要向有关适航当局报告
    • B、只需要向航空器制造厂家报告
    • C、需要及时向适航当局和航空器制造厂家报告
    • D、不需要报告

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列中（）不属于化学腐蚀。

    • A、碳钢零件在大气中发生的腐蚀
    • B、碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀
    • C、柴油机排气阀上发生的腐蚀
    • D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

    正确答案:A

  • 第16题：

    压力容器内外壁发生点腐蚀的原因基本上是由（）所引起的。

    • A、化学腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、氢腐蚀

    正确答案:B

  • 第17题：

    当发现某架航空器产生二级腐蚀后，（）。

    • A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定。
    • B、没有必要对防腐大纲进行修改。
    • C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告。
    • D、应将所有同型号航空器停飞。

    正确答案:C

  • 第18题：

    容器内外壁发生点腐蚀基本上属于（）所引起的。

    • A、化学腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、氢腐蚀

    正确答案:B

  • 第19题：

    发生在航空器内部的侵权行为，大多数国家主张适用（）

    • A、受害人国籍国法
    • B、受理案件的法院地法
    • C、航空器登记国法
    • D、航空器到达地国家的法律

    正确答案:C

  • 第20题：

    当发现航空器上存在三级腐蚀时，（）。

    • A、不需要向适航当局报告
    • B、应考虑在机队其它航空器上采取相应的紧急维修措施
    • C、不需要向航空器制造厂报告
    • D、只需要向适航当局报告腐蚀情况

    正确答案:B

  • 第21题：

    大气状态会对飞机发生的腐蚀产生什么影响？（）

    • A、当大气的相对湿度增大，会使飞机机体金属的化学腐蚀加剧，从而使金属的腐蚀速度突然上升。
    • B、在潮湿空气中发生的腐蚀基本上属于电化学腐蚀的范畴。
    • C、在潮湿空气中发生的腐蚀属于基本上化学腐蚀的范畴。
    • D、当大气的相对湿度增大，会使飞机机体金属与空气中氧化剂的反应加剧，从而使金属的腐蚀速度突然上升。

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    容器内外壁发生点腐蚀基本上属于（）所引起的。
    A

    化学腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    氢腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    压力容器内外壁发生点腐蚀的原因基本上是由（）所引起的。
    A

    化学腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    氢腐蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容