压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断.A、压气机出口压力的下降率或转子的减速率B、涡轮出口温度C、发动机转速D、油门杆位置

题目

压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断.

  • A、压气机出口压力的下降率或转子的减速率
  • B、涡轮出口温度
  • C、发动机转速
  • D、油门杆位置
相似考题

1.发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（）A、不能自动探测B、可人工探测C、感受压气机出口压力的下降率自动探测D、感受排气温度的下降率自动探测

2.压气机喘振现象是怎样的？为什么会发生喘振？

3.防喘活门的作用是（）。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火

4.压气机发生喘振可依据什么判断（）？A、EGT上升B、参数摆动C、压气机出口压力的下降率或转速下降率D、发动机声音异常

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  • 第1题：

    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象？


    正确答案: 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    喘振的现象如下：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。

  • 第2题：

    合成气机组喘振后应缓慢开启防喘振阀。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。


    正确答案: 当压气机转速低于额定转速的一定范围时，由于速度过低，气流将与压气机叶片表面分离，这样就会造成压气机前几级上的气动负荷过高。这时，超负荷的压气机就不能提供所需的增压比，气流变得不稳定。流动方式的破坏导致空气周期性倒流，其外部特征是：压气机末级出现明显的周期性压力波动，机组剧烈振动并随着压力的波动发生脉动噪声，这使得压气机承受较高的交变弯曲应力和高温，这一现象称为喘振。
    防范措施：一旦达到喘振临界转速范围，就从压气机的某几级处放气，防止喘振的发生。

  • 第5题：

    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？


    正确答案: 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    现象：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。
    预防措施：
    压气机设计时采用合理的各级之间的流量系数，使压气机运行工况尽可能落在稳定区内并远离喘振边界线。
    装设进口可转导叶（IGV），调节压气机进气量和进气角度。
    装设防喘放气阀，增大级前流量。
    及时进行水洗，保证水洗质量。
    注意进气滤网压差，及时更换滤网。
    防止热悬挂。

  • 第6题：

    燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。

    • A、减小进气流量，防止压气机喘振
    • B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • D、为了提高燃气轮机的排气温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机迅速减速时可能会出现：（）.

    • A、富油熄火和喘振
    • B、涡轮超温
    • C、压气机超压
    • D、贫油熄火和喘振

    正确答案:D

  • 第8题：

    什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？


    正确答案:喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘振的根本原因是由于气流攻角过大，在叶背处发生分离而这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
    喘振的监测，测量压气机出口压力的下降率或转子的减速率。

  • 第9题：

    单选题
    排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）
    A

    提高压气机背压，降低其流量

    B

    提高压气机背压，增加其流量

    C

    降低压气机背压，降低其流量

    D

    降低压气机背压，增加其流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。
    A

    减小进气流量，防止压气机喘振

    B

    减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

    C

    增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

    D

    为了提高燃气轮机的排气温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    VSV系统是防止高压压气机前几级喘振的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压比越高，压气机喘振裕度越大。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）

    • A、压气机背压升高，流量减少
    • B、压气机背压升高，流量增加
    • C、压气机背压降低，流量增加
    • D、压气机背压降低，流量减少

    正确答案:A

  • 第15题：

    压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    什么是压气机喘振？


    正确答案:当进压气机的空气容积流量减少到某一数值时，压气机不能稳定工作，压气机中空气流量会强烈脉动，压比会随之上下波动，严重是甚至会出现气流从压气机的进口倒流出来的现象，同时伴有低频的狂风般的怒吼声，使压气机产生剧烈的振动，这种现象叫喘振。

  • 第17题：

    简述压气机喘振。


    正确答案: 压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。

  • 第18题：

    瞬态压力组件（TPU）的作用是：（）。

    • A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘
    • B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振
    • C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机
    • D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机

    正确答案:B

  • 第19题：

    压气机喘振裕度是指：（）.

    • A、喘振线的位置
    • B、工作线的位置
    • C、效率线的位置
    • D、工作线与喘振线的距离

    正确答案:D

  • 第20题：

    轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.

    • A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振
    • B、出现旋转失速就造成压气机喘振
    • C、旋转失速与喘振无关系
    • D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
    A

    压气机背压升高，流量减少

    B

    压气机背压升高，流量增加

    C

    压气机背压降低，流量增加

    D

    压气机背压降低，流量减少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？

    正确答案： 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    现象：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。
    预防措施：
    压气机设计时采用合理的各级之间的流量系数，使压气机运行工况尽可能落在稳定区内并远离喘振边界线。
    装设进口可转导叶（IGV），调节压气机进气量和进气角度。
    装设防喘放气阀，增大级前流量。
    及时进行水洗，保证水洗质量。
    注意进气滤网压差，及时更换滤网。
    防止热悬挂。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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