下列哪种不是发动机的慢车模式（）.A、地面慢车B、进近慢车C、飞行慢车D、高慢车
题目
下列哪种不是发动机的慢车模式（）.
- A、地面慢车
- B、进近慢车
- C、飞行慢车
- D、高慢车
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第1题：
活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.
- A、慢车转速太低
- B、慢车转速混合气富油
- C、富油活门堵塞
- D、混合气贫油
正确答案:D -
第2题：
发动机的静态参数中，下列哪一个是不能在维护中调节的（）
- A、低慢车参数
- B、高慢车参数
- C、部份功率参数
- D、静态起飞功率参数
正确答案:D -
第3题：
设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.
- A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近
- B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速
- C、避免发动机喘振
- D、避免发动机熄火
正确答案:B -
第4题：
在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
正确答案:正确 -
第5题：
下列哪项不是自动缝翼系统工作的必要条件（）.
- A、襟翼手柄处于1、2或5个单位位置
- B、飞机接近失速状态
- C、备用襟翼系统未工作
- D、发动机在慢车状态运转
正确答案:D -
第6题：
关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）
- A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的
- B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车
- C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车
- D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
正确答案:C -
第7题：
发动机起动时若推力手柄不在慢车位则（）
- A、发动机无法起动
- B、起动后推力将迅速增加到相应的TLA
- C、起动后发动机将自动控制在慢车推力
正确答案:B -
第8题：
在以下哪种情况时，你可沿发动机进入/撤离走廊接近或离开飞机（）.
- A、发动机在慢车状态
- B、发动机在部分功率以下
- C、发动机在慢车状态，且与驾驶舱保持良好通话
- D、发动机起动后，不能接近发动机
正确答案:C -
第9题：
在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.
- A、发动机转速小于慢车转速
- B、发动机转速大于慢车转速
- C、当恒装发生超速故障时
- D、当恒装发生欠速故障时
正确答案:A -
第10题：
发动机起动电门在”CONT”位时，什么点火器提供连续的点火（）
- A、在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火
- B、空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火
- C、飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火
- D、上述A和C
正确答案:A -
第11题：
发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。
- A、当发动机在使用反推力时
- B、发动机转速不超过慢车转速
- C、发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速
- D、发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
正确答案:C -
第12题：
发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。
- A、发动机在慢车状态时
- B、发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速
- C、发动机在慢车状态使用反推时
- D、发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
正确答案:B -
第13题：
新型发动机有几个慢车转速？如何转换？
正确答案:慢车转速是发动机能够稳定工作的最低转速，慢车转速的控制信号来自驾驶舱推力杆在慢车位。新型发动机设置有进近慢车和地面慢车。进近慢车转速比地面慢车转速高。以进近慢车进近着陆，可以保证复飞时迅速加速。飞机成功着陆后4~5秒改为地面慢车（低慢车）。燃油控制器上有相应的调整部位。高、低慢车转换由控制器上慢车电磁活门通电、断电实现。 -
第14题：
当信号板上“左进入β”琥珀色字幕亮时下列描述正确的是：（）
- A、左发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态
- B、右发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态
- C、发动机功率在恒速范围以上
- D、都不对
正确答案:A -
第15题：
发动机慢车有几种模式（）.
- A、3
- B、4
- C、5
正确答案:B -
第16题：
当发动机在慢车功率时，发动机引气是从发动机的哪一级引气？（）
- A、7级和10级
- B、7级
- C、10级
- D、以上都不是
正确答案:C -
第17题：
在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）
- A、高慢车
- B、低慢车
- C、部分功率
- D、停车
正确答案:D -
第18题：
在发动机慢车过程中，当模式选择电门放在NORMAL位时，发动机的点火系统工作情况（）
- A、单系统工作
- B、双系统工作
- C、不工作
- D、A+B
正确答案:C -
第19题：
关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）
- A、只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。
- B、为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。
- C、在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。
- D、接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
正确答案:C -
第20题：
下面关于操作脱开电门使IDG脱开的条件正确的是（）。
- A、发动机停止转动
- B、发动机起动手柄需在关断位
- C、发动机起动手柄需在慢车位
- D、发动机需工作在高慢车状态
正确答案:C -
第21题：
V2500发动机自动油门在何时解除？（）
- A、飞机下降
- B、发动机N1模式时
- C、发动机在EPR模式时
- D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
正确答案:B -
第22题：
FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）
- A、有
- B、没有
- C、有低慢车调整，无高慢车调整
- D、有慢车调整，无部分功率调整
正确答案:B -
第23题：
何时可进入发动机接近走廊：（）。
- A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下
- B、仅在发动机停车时
- C、任何时候发动机在正推力慢车转速下
- D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候
正确答案:C