(EMB145)在正常操作方式时,DAU的哪个通道为主用?()
第1题:
(EMB145)1#DAU位于飞机何位置()
第2题:
(EMB145)DAU和IC600的交连是()
第3题:
(EMB145)关于门没有合适关闭的信息是如何通过DAU触发的()
第4题:
正常操作中提高加氢反应深度的措施有哪些?以哪个为主?
第5题:
主用C通道和备用C通道是相对的,即主用C通道故障时,它就成为备用C通道。反之,备用C通道转化为主用C通道。
第6题:
下面哪个是正常操作APU关断的方式()。
第7题:
关于DAU说法正确的是?
第8题:
(EMB145)关于中央维护系统描述正确的是()
第9题:
(EMB145)CMC装在驾驶舱地板下的()
第10题:
当A、B自驾均处于CMD方式时,以下哪种情况FCCA为主用()。
第11题:
如左发动机参数在EICAS无显示,怀疑是DAUA通道不好,应在转换面板上进行什么操作以排故:
第12题:
对
错
第13题:
(EMB145)液压失效时,如何操作方向舵?()
第14题:
(EMB145)液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给()
第15题:
(EMB145)在MFD的()上显示气象雷达信息。
第16题:
(EMB145)下面哪个功能不是液压系统1液压储压器的功能?()
第17题:
(EMB145)在正常操作时()
第18题:
(EMB145)当TBCH选择“EMER”方式时()
第19题:
(EMB145)在N1 reversionary模式下,FADEC用下列哪个计算N1目标值?()
第20题:
(EMB145)咨询信息“DAU1 REVERSION”显示在EICAS上表示()
第21题:
(EMB145)PFD1、MFD1、EICAS显示红叉,表明()
第22题:
失速警告推杆器只有在什么情况下才可能动作:
第23题:
每台DAU含有几个通道?