接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？A、未选择俯仰或横滚方式B、俯仰或横滚方式脱开了C、使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式D、以上都是
题目
接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？
- A、未选择俯仰或横滚方式
- B、俯仰或横滚方式脱开了
- C、使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式
- D、以上都是
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第1题：
飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？
- A、没有影响
- B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响
- C、使自动驾驶脱开
- D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响
正确答案:C -
第2题：
对于自动驾驶仪作动筒的附件，下列说法不正确的是（）
- A、压力电门在衔接A/P是立即接通
- B、压力电门在需要时接通
- C、压力电门在完成同步后闭合
- D、压力电门在接通液压后闭合
正确答案:C -
第3题：
当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）
- A、自动驾驶将脱开
- B、只有俯仰方式变为CWS方式
- C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式
- D、安定面将进行机头向上配平
正确答案:B -
第4题：
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）
- A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接
- B、脱开，但不能被重新衔接
- C、保持在衔接状态
- D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
正确答案:A -
第5题：
A/P控制飞机的方式有（）
- A、FD、CMD
- B、CMD、CWS
- C、CWS、FD
- D、CWS、CMD、FD
正确答案:B -
第6题：
必须满足下列哪些条件时，自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式（）？
- A、驾驶盘上没有施加力
- B、安定面配平自动驾驶切断电门在正常位
- C、A和B
- D、C和飞行指引仪接通
正确答案:C -
第7题：
当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.
- A、CMD方式
- B、CWS方式
- C、A/P不起作用
- D、F/D方式
正确答案:B -
第8题：
以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。
- A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门
- B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门
- C、扳动MCP板上的A/P切断杆
- D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
正确答案:D -
第9题：
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
- C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
- D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
正确答案:A -
第10题：
两套自动驾驶接通于APP方式时，人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.
正确答案:错误 -
第11题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
正确答案:A -
第12题：
B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）
- A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门
- B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门
- C、扳动MCP板上的A/P切断杆
- D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
正确答案:D -
第13题：
在什么情况下，ADI的自动驾驶状态指示”FD”（）？
- A、飞行指引仪接通，自动驾驶关断
- B、飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式
- C、A或B
正确答案:C -
第14题：
自动驾驶A接通在CMD位，俯仰工作在CWSP方式，当飞机接近MCP上所选择的高度时，会出现什么情况？（）
- A、俯仰继续工作在CWSP方式
- B、俯仰显示高度截获（ALTACQ）
- C、俯仰显示高度保持（ALTHOLD.
- D、俯仰显示高度垂直速度（V/S）
正确答案:B -
第15题：
起飞后，首先接通自动驾驶，俯仰方式显示（）
- A、驾驶杆俯仰操纵（cws P）
- B、方式控制面板速度（MCP SPD)
- C、垂直导航（VNAV）
- D、垂直速率（v/s）
正确答案:B -
第16题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
- D、以上全不正确
正确答案:A -
第17题：
A/P可以双通道接通的方式有（）
- A、CMD
- B、CWS
- C、CMD、APP
- D、CWS、APP
正确答案:C -
第18题：
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。
- A、按压MCP板上的CWS方式电门
- B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式
- C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆
- D、以上都正确
正确答案:D -
第19题：
自动驾驶仪的主要衔接方式：（）.
- A、起飞和降落方式
- B、单通道和双通道方式
- C、CMD和CWS方式
- D、推力保持和速度保持方式
正确答案:C -
第20题：
两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.
- A、继续起飞
- B、自动驾驶脱开
- C、如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
正确答案:B -
第21题：
双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、转换到CWS方式
- C、松手后，又回到原来CMD方式
正确答案:A -
第22题：
关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）
- A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位
- B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式
- C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态
- D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
正确答案:D -
第23题：
飞机在指引仪方式起飞后，把自动驾驶A接通在指令（CMD）位，自动驾驶的俯仰接通在什么方式？（）
- A、驾驶盘操纵的俯仰
- B、垂直导航速度
- C、垂直速度
- D、高度层改变
正确答案:D