将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:（ ）A、会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性B、可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动C、可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性D、无任何影响
题目
将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:（ ）
- A、会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性
- B、可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动
- C、可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性
- D、无任何影响
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第1题：
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）
- A、液压助力器的控制部分
- B、液压助力器的传动部分
- C、飞行操纵面
- D、B和C
正确答案:A -
第2题：
下列哪些舵面可以在无液压和电力助力的情况下人工操纵（）
- A、副翼和方向舵
- B、副翼和升降舵
- C、方向舵和升降舵
- D、襟翼和缝翼
正确答案:B -
第3题：
有回力助力操纵系统中，驾驶杆上的感觉力来自：（）.
- A、载荷感觉器
- B、回力连杆
- C、A和B
- D、助力器
正确答案:C -
第4题：
混在油液中的空气会对液压助力器的性能产生的影响是：（）
- A、液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性降低
- B、液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性上升
- C、液压助力器的不灵敏范围减小，随从误差增大，稳定性降低
- D、液压助力器的不灵敏范围增大，随从误差不变，稳定性降低
正确答案:A -
第5题：
液压转向助力器起什么作用？
正确答案: 是动力转向系中的执行机构。它借助来自发动机驱动的液压油泵的高压所产生的推力，帮助转向传动副带转向传动机构，使转向轮产生向左或向右的偏转，液压转向助力器靠液压油的压力可提供足够的转向力，因此操纵轻便。 -
第6题：
真空助力器的汽车制动传动机构中，液压系统是（）管路。
正确答案:双 -
第7题：
有回力的助力操纵系统，通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆：（）
- A、载荷感觉器
- B、液压助力配油柱塞
- C、回力杆
- D、调整片效应机构
正确答案:C -
第8题：
如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）
- A、正常使用主操纵舵面
- B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
- C、飞机将失控，无法操纵飞机
正确答案:C -
第9题：
单作动筒式液压助力器的直升机当其主液压源失效时，液压助力器将被锁定，由（）操纵辅助液压助力器。
正确答案:辅助液压源 -
第10题：
电传操纵系统的多面驱动装置是：（）
- A、液压舵机
- B、电动助力器
- C、液压助力器
- D、液压作动筒
正确答案:A,B -
第11题：
设置尾桨关断活门的目的是什么（）
- A、主旋翼助力器失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压
- B、起落架系统液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压。
- C、脚蹬阻尼器液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压
- D、以上都不是
正确答案:D -
第12题：
判断题如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
助力器的性能可直接影响飞机的操纵性，则影响舵面最大偏转角速度的指标是：（）
- A、助力器的稳定性
- B、助力器的跟随性
- C、助力器的快速性
- D、助力器的灵敏性
正确答案:C -
第14题：
助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）
- A、与液压助力器串联，位于助力器下游
- B、与液压助力器串联，位于助力器上游
- C、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆通过摇臂与驾驶杆相连
- D、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆连接在舵面上
正确答案:C -
第15题：
液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个（）。
- A、液压转向助力器
- B、动力装置
- C、机械转向助力器
- D、转向器
正确答案:A -
第16题：
有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）
- A、控制活门（或配油柱塞）
- B、传动动作筒
- C、舵面传动杆
- D、液压供油开关
正确答案:A -
第17题：
装有真空助力器的汽车制动传动机构，其中的液压系统是（）管路的。
正确答案:双 -
第18题：
操纵飞机升降舵用的液压助力器是一个（）.
- A、动作筒。
- B、功率伺服机构。
- C、位置伺服机构。
- D、速度伺服机构。
正确答案:C -
第19题：
对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机，可在飞行中消除驾驶杆力，缓解驾驶员疲劳的装置是：（）
- A、配平调整片
- B、调整片效应机构
- C、载荷感觉器
- D、液压助力器
正确答案:B -
第20题：
在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）
- A、舵面铰链力矩
- B、载荷感觉器
- C、调整片效应机构
- D、液压助力配油柱塞
正确答案:B -
第21题：
有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）
- A、回力比是在铰链力矩相同的条件下，使用液压助力器时的杆力与不使用液压助力器的杆力之比
- B、回力比的大小是由传动机构中的摇臂和传动杆的连接关系决定的
- C、回力比可取界于0和1之间的任意值
- D、当同力比等于0时助力系统为无回力助力系统
正确答案:A,B,D -
第22题：
助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）
- A、增加操纵系统的灵敏性
- B、协液压助力器克服舵面铰链力矩
- C、测量作用在舵面上的气动载荷
- D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。
正确答案:D -
第23题：
单选题液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个（）。A液压转向助力器
B动力装置
C机械转向助力器
D转向器
正确答案： B解析： 暂无解析