关于燃油油量表测试，哪个说法正确：（）.A、测试只能在地面进行B、测试后必须复位才能显示当前的实际油量C、测试时只需瞬时按压测试电门D、加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确

题目

关于燃油油量表测试，哪个说法正确：（）.

  • A、测试只能在地面进行
  • B、测试后必须复位才能显示当前的实际油量
  • C、测试时只需瞬时按压测试电门
  • D、加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确
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1.下列关于发动机燃油泵组件,描述正确的是()。A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

2.关于混合燃油发动机燃油与机油的混合比例，说法正确的是（）A、夏天温度高，适当降低润滑油的比例；冬天温度低，适当增加润滑油的比例B、夏天温度高，适当增加润滑油的比例；冬天温度低，适当降低润滑油的比例C、不受气温影响，保持混合比例不变最好

3.进行燃油系统测试时，哪个选项不能用？（）A、燃油泵压力测试。B、燃油压降测试。C、喷油器流量测试。D、KOER压力下降测试。

4.关于燃油闪点理解正确的是:()Ⅰ、重质燃油的闪点高于轻质油,危险程度比轻质油大Ⅱ、燃油闪点是反映火灾危险程度的指标Ⅲ、为保证安全,应急设备使用的燃油闪点不得高于环境温度A、Ⅰ+ⅡB、仅Ⅱ对C、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ

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  • 第1题：

    在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第2题：

    当某个燃油油量表失效，以下哪个说法正确：（）.

    • A、FMC仍可通过飞机重心的位置正确计算油量
    • B、应将VNAV方式脱开
    • C、必须将LNAV和VNAV方式都脱开
    • D、速度带上将不再显示最大速度VMO和最小收襟翼速度等

    正确答案:B

  • 第3题：

    在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确？（）

    • A、热量来自引气系统，由滑油系统吸收
    • B、热量来自引气系统，由燃油系统吸收
    • C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由冷却空气吸收
    • D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由燃油系统吸收

    正确答案:D

  • 第4题：

    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。

    • A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
    • B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
    • C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时

    正确答案:C

  • 第5题：

    燃油量计算是由哪个部件完成的？

    • A、加法器
    • B、油量表
    • C、燃油控制组件

    正确答案:B

  • 第6题：

    燃油分配和回油活门FRV以下说法哪个正确（）

    • A、使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统
    • B、只能在FADEC给出打开信号时候打开
    • C、在FLSCU送出打开信号时打开
    • D、燃油管路中达到一定油压时自动打开

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机滑油冷却的滑油冷却器与以下哪个部件合用一个壳体？（）

    • A、燃油泵
    • B、FMU
    • C、燃油分配活门
    • D、低压燃油漉

    正确答案:D

  • 第8题：

    一个简单的燃油系统应包含的主要部件有：（）.

    • A、油箱、油滤、截止阀和油量表
    • B、油箱、管道、油滤和油量表
    • C、油箱、管道、油滤、截止阀
    • D、油箱、管道、油滤、截止阀和油量表

    正确答案:D

  • 第9题：

    如何测试燃油油量指示系统（）

    • A、只在P2板上按压油量测试电门
    • B、在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位
    • C、只在加油面板上将电门搬到油量表测试位
    • D、直接按压每个油量表

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）
    A

    供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

    B

    调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

    C

    测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

    D

    残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    进行燃油系统测试时，哪个选项不能用？（）
    A

    燃油泵压力测试。

    B

    燃油压降测试。

    C

    喷油器流量测试。

    D

    KOER压力下降测试。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
    A

    此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时

    B

    共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油

    C

    共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下哪个活门的压力是由燃油司服压力提供的？（）

    • A、气冷式滑油冷却器空气控制活门作动器
    • B、燃油计量活门
    • C、油箱回油活门
    • D、高压燃油释压活门

    正确答案:A

  • 第14题：

    在飞机加油时，如果按压了燃油量测试电门，会导致什么（）？

    • A、进行正常测试，没有不良影响
    • B、导致外部加油面板上的读数不准
    • C、导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准
    • D、无法进行测试

    正确答案:B

  • 第15题：

    以下关于锅炉燃油系统的说法中正确的是（）

    • A、燃油加热一般都使用蒸汽
    • B、燃油一般都来自专用的锅炉油柜
    • C、汽压达到上限时燃油泵停转不供油
    • D、喷油器的喷油量与供风量同步调节

    正确答案:D

  • 第16题：

    131-9（B）APU，在转速小于30%或飞机高于25000英尺时，关于燃油分油活门说法正确的是（）

    • A、主油路和次级油路都有油
    • B、主油路和次级油路都无油
    • C、主油路有油，次级油路没有油
    • D、主油路无油，次级油路有油

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）

    • A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门
    • B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
    • C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却
    • D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游

    正确答案:B

  • 第18题：

    关于RH-95/130航空汽油，正确的说法是（）.

    • A、95表示燃油的辛烷值，表征其富油抗爆性
    • B、95表示燃油的级数，表征其富油抗爆性
    • C、95表示燃油的辛烷值，表征其贫油抗爆性
    • D、95表示燃油的级数，表征其贫油抗爆性

    正确答案:C

  • 第19题：

    在A320飞机上，下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却？（）

    • A、FRV（燃油回油活门）
    • B、燃油关断活门
    • C、燃油顺序活门
    • D、主油箱内的所有燃油量传感器

    正确答案:A

  • 第20题：

    关于点火导线冷却的正确说法是（）

    • A、不需要冷却
    • B、采用低压压气机出口空气冷却
    • C、采用低压燃油泵出口燃油冷却
    • D、采用发动机滑油冷却

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。
    A

    喷油器由共轨油管供油

    B

    共轨燃油泵由共轨油管供油

    C

    共轨燃油泵每缸一个

    D

    共轨燃油泵由伺服油驱动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下关于锅炉燃油系统的说法中正确的是（）。
    A

    燃油加热一般都使用蒸汽

    B

    燃油一般都来自专用的锅炉油柜

    C

    汽压达到上限时燃油泵停转不供油

    D

    喷油器的喷油量与供风量同步调节


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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