安装有电子式座舱压力控制器的飞机,在起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()
第1题:
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()
第2题:
飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()
第3题:
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗?
第4题:
预增压的目的是:() 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度
第5题:
进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。
第6题:
自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?
第7题:
如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统,应在何时预位?()
第8题:
当选择自动增压控制方式时,须提前输入哪些数据()
第9题:
起飞预增压时飞机的座舱高度:()
第10题:
大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力()
第11题:
关于增压,以下说法错误的是()
第12题:
顺风起飞和着陆
逆风起飞和着陆
顺风起飞逆风着陆
逆风起飞和顺风着陆
第13题:
翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作()
第14题:
在具有预增压的压力调节系统中,飞机着地时的座舱压力:()
第15题:
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。
第16题:
飞机起飞着陆时通常采取()
第17题:
B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。
第18题:
飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
第19题:
增压系统工作在备用方式,起飞前,增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少()?
第20题:
增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().
第21题:
在驾驶舱增压控制面板上选择的高度信号包括()。
第22题:
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由什么控制的()
第23题:
预增压时飞机的座舱高度()