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  • 第1题:

    备用系统自动接通的条件之一是()。

    • A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位
    • B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位
    • C、备用襟翼予位电门在ARM/予位
    • D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位

    正确答案:D

  • 第2题:

    哪种情况再循环风扇会工作()

    • A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位
    • B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位
    • C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位
    • D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

    正确答案:A

  • 第3题:

    对应急灯供电组件的充电操作,驾驶舱应急灯电门必须是放在:()

    • A、仅在OFF位
    • B、仅在ARMED位
    • C、OFForARMED位均可
    • D、放在ON位

    正确答案:C

  • 第4题:

    GTCP 85-129H的APU由于超速自动停车后,APU不能再次启动,直到()

    • A、APU电门放到OFF位,并到M280上按压超速复位电门
    • B、APU电门放到OFF位
    • C、检查APU滑油量
    • D、APU电门放到OFF位,并到ETC上按压超速复位电门

    正确答案:A

  • 第5题:

    引气管道隔离活门在以下何时关:().

    • A、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;
    • B、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;
    • C、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;
    • D、隔离活门控制电门“OPEN”位。

    正确答案:B

  • 第6题:

    下面哪个是正常操作APU关断的方式()。

    • A、在轮舱内操作火警手柄
    • B、操作APU起动电门到OFF位
    • C、操作驾驶舱的火警手柄
    • D、将电瓶电门放到OFF位

    正确答案:B

  • 第7题:

    当风挡温度超过110F时,将风挡加温控制电门放在“ON”位,风挡加温绿色指示灯不亮,下列哪种方法可使绿色指示灯亮()

    • A、将风挡加温电门放在“OFF”位
    • B、将试验电门扳到“PWR”位
    • C、循环操纵风挡加温电门
    • D、按动绿色指示电门灯

    正确答案:B

  • 第8题:

    在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()

    • A、组件电门在OFF位
    • B、组件电门在AUTO位
    • C、组件电门在HIGH位
    • D、APU引气电门在OFF位

    正确答案:C

  • 第9题:

    如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压()

    • A、将渗漏计量活门电门放OFF位操作电动泵;
    • B、通过PTU给黄系统增压;
    • C、渗漏计量活门OFF位,人工打开左大翼滑油。

    正确答案:C

  • 第10题:

    将备用襟翼电门置于()

    • A、ON位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门
    • B、STBY位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门
    • C、OFF位,作动PTU,预位主襟翼选择电门
    • D、ARM位,作动襟翼旁通活门,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门

    正确答案:D

  • 第11题:

    在飞行中,应急灯控制电门通常放在什么位置:()

    • A、OFF位
    • B、ARMED位
    • C、ON位
    • D、DIM位

    正确答案:B

  • 第12题:

    在飞行中,应急灯控制电门通常放在()位置。

    • A、OFF位
    • B、ARMED位
    • C、ON位
    • D、DIM位

    正确答案:B

  • 第13题:

    当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为:().

    • A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”,并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
    • B、在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门
    • C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
    • D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位,相应的发动机引气电门也置于”OFF”位,并将APU引气电门置于”OFF”位

    正确答案:A

  • 第14题:

    以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()

    • A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
    • B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位
    • C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
    • D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

    正确答案:B

  • 第15题:

    关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对()

    • A、该电门位于P5顶板上
    • B、飞行中应放在“ON”位
    • C、该电门在“ON”位,使勤务内话与飞行内话并接
    • D、飞行中应放在“OFF”位

    正确答案:B

  • 第16题:

    隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定关闭()

    • A、发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开
    • B、发动机引气电门ON,组件电门OFF
    • C、发动机引气电门ON,APU引气电门ON
    • D、发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF

    正确答案:C

  • 第17题:

    当空调组件自动断开后,下面哪种方法能使其重新工作()

    • A、将相应组件电门放到OFF位,然后再放到自动位(AUTO)或高流量位(HIGH)
    • B、将相应组件电门放OFF位,按压空调/引气控制面板上的断开复位电门(TRIP RESET),组件断开灯灭后,再将组件电门放自动位(AUTO)或高流量位(HIGH),空调组件可以重新开始工作
    • C、将APU引气电门关断后再重新接通,可以使组件重新开始工作
    • D、将引气隔离活门放打开位(OPEN),可以使组件重新开始工作

    正确答案:B

  • 第18题:

    以下关于A/T预位电门的描述不正确的是()。

    • A、如果条件满足A/T电门可保持在ARM位
    • B、如果无效A/T电门仍可保持在ARM位
    • C、A/T电门可人工扳回OFF位
    • D、A/T电门用于预位自动油门

    正确答案:B

  • 第19题:

    PTU电门“FAULT”灯亮,下面哪种情况出现()

    • A、油箱油量低
    • B、油箱压力低
    • C、回油温度高
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第20题:

    将发动机主电门接通之前,机组要中断发动机人工起动程序,应如何操作()

    • A、将发动机方式选择放回NORM位
    • B、将人工起动按钮放在OFF位
    • C、先将主电门接通,再放回OFF位

    正确答案:B

  • 第21题:

    当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气)灯点亮()

    • A、左发引气电门在“OFF”位
    • B、右发引气电门在“ON”位
    • C、隔离活门在“OPEN”位
    • D、左发电门在“ON”位

    正确答案:D

  • 第22题:

    什么使EEC电门上的ALTN灯亮?()

    • A、EEC电门在OFF位且EEC有故障
    • B、EEC电门在ON位,且EEC有故障
    • C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式
    • D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式

    正确答案:C

  • 第23题:

    防冰活门灯暗亮是由于()

    • A、电门ON位,活门开位
    • B、电门ON位,活门未打开
    • C、电门OFF位,活门开位
    • D、电门OFF位,活门关位

    正确答案:A