对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：（）.A、经济流量B、120%正常流量C、120%经济流量D、0
题目
对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：（）.
- A、经济流量
- B、120%正常流量
- C、120%经济流量
- D、0
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参考答案和解析
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第1题：
如果组件活门控制电门位于AUTO位，则可能的流量方式是（）
- A、APU高流量
- B、正常流量
- C、高流量
- D、正常流量或高流量
正确答案:D -
第2题：
把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.
- A、外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
- B、只有外流活门关闭
- C、只有外流活门不会自动关闭
- D、空调系统的安全活门关闭
正确答案:C -
第3题：
以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）
- A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
- B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位
- C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位
- D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
正确答案:B -
第4题：
对应急灯供电组件的充电操作，驾驶舱应急灯电门必须是放在：（）
- A、仅在OFF位
- B、仅在ARMED位
- C、OFForARMED位均可
- D、放在ON位
正确答案:C -
第5题：
组件电门放“AUTO”位时，流量应为（）
- A、55PPM
- B、65PPM
- C、80PPM
- D、100PPM
正确答案:A -
第6题：
引气管道隔离活门在以下何时关：（）.
- A、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门任一“OFF”位；
- B、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位；
- C、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右空调组件电门任一“OFF”位；
- D、隔离活门控制电门“OPEN”位。
正确答案:B -
第7题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第8题：
在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式（）
- A、组件电门在OFF位
- B、组件电门在AUTO位
- C、组件电门在HIGH位
- D、APU引气电门在OFF位
正确答案:C -
第9题：
两个空调组件电门都放在”AUTO”位时，组件活门提供的空气流量为多少（）？
- A、无流量
- B、正常流量
- C、高流量
- D、先是高流量，1分钟后变为正常
正确答案:B -
第10题：
把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？
- A、机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。
- B、只有机外排气活门关闭。
- C、只有机外排气活门不会自动关闭。
正确答案:C -
第11题：
正常情况下，A321飞机上当“ECON FLOW”电门位于“OFF”位时，此时组件送出的流量为（）
- A、经济流量
- B、正常流量+20%
- C、经济流量+20%
- D、最大流量
正确答案:C -
第12题：
当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：（）.
- A、高流量。
- B、低流量。
- C、正常流量。
正确答案:A -
第13题：
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
- A、低流量方式
- B、高流量方式
- C、APU高流量方式
- D、关断
正确答案:B -
第14题：
A321飞机空调系统中，当经济流量按钮在OFF位时由PACK输出的是什么样的气流量？（）
- A、经济流量
- B、正常流量+20%
- C、经济流量+20%
- D、正常流量＋50％
正确答案:C -
第15题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第16题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）
- A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开
- B、发动机引气电门ON，组件电门OFF
- C、发动机引气电门ON，APU引气电门ON
- D、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
正确答案:C -
第17题：
当ECONFLOW电门在off位时，空调的流量是（）.
- A、经济流量
- B、正常流量
- C、经济流量＋20%
- D、正常流量＋20%
正确答案:C -
第18题：
“引气关断”指示灯在下列何种情况下亮（）
- A、引气电门扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、再循环风扇电门扳到OFF位
- D、预冷器下游温度超过490F
正确答案:D -
第19题：
如果组件电门在AUTO位，则不可能的流量方式是（）
- A、正常流量
- B、高流量
- C、APU高流量
- D、55磅/分
正确答案:C -
第20题：
对于A320飞机，只有单空调组件工作，把流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：（）.
- A、低流量
- B、高流量
- C、正常流量
- D、经济流量
正确答案:B -
第21题：
若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。
- A、低流量方式
- B、高流量方式
- C、APU高流量方式
- D、关断
正确答案:B -
第22题：
如果组件活门控制电门放在AUTO位，则不可能的流量方式是（）
- A、正常流量
- B、高流量
- C、APU高流量
- D、所有流量方式都可能
正确答案:C -
第23题：
组件关断指示灯何种情况下亮（）
- A、发动机引气扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、隔离活门扳到OFF位
- D、座舱供气管道250F过热
正确答案:D