火警探测系统中的热电偶引起警告系统工作的原因是（）.A、当热端受热时热电偶产生足够大的电动势B、受热可减小热电偶的电阻C、受热后热电偶膨胀接地D、受热后增大热电偶的电阻
题目
火警探测系统中的热电偶引起警告系统工作的原因是（）.
- A、当热端受热时热电偶产生足够大的电动势
- B、受热可减小热电偶的电阻
- C、受热后热电偶膨胀接地
- D、受热后增大热电偶的电阻
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第1题：
发动机防火由哪些系统组成（）？
- A、发动机过热和防火探测系统
- B、发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统
- C、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系
- D、发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
正确答案:B -
第2题：
飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了（）
- A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮
- B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮
- C、仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮
- D、主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮
正确答案:B -
第3题：
当探测系统探测到火警时，系统会提供哪些警告（）
- A、音响警告
- B、目视警告
- C、音响警告和目视警告
正确答案:C -
第4题：
“APU DET INOP”灯亮说明（）
- A、APU火警和过热探测系统失效
- B、APU的两个探测环路都失效
- C、APU过热探测系统失效
- D、APU火警探测系统失效
正确答案:D -
第5题：
哪个不是轮舱火警探测系统发出的警告信号（）？
- A、P7板上的FIRE WARN灯亮
- B、驾驶舱火警铃响
- C、P8-1板上的WHEEL WELL灯亮
- D、主轮舱P28板上的火警喇叭响
正确答案:D -
第6题：
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）
- A、火警灯亮
- B、火警铃响
- C、火警灯亮和火警铃响
- D、火警灯亮或火警铃响
正确答案:C -
第7题：
前轮舱有怎样的火警探测系统（）？
- A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
- B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
- C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统
- D、前轮舱没有火警探测系统
正确答案:D -
第8题：
飞机上“火区”的防火要求是（）.
- A、具有火警探测系统和灭火瓶
- B、具有灭火系统和灭火瓶
- C、具有火警探测系统和灭火系统
- D、具有火警探测系统和灭火系统，本身具有抗燃性
正确答案:C,D -
第9题：
飞行中APU出现火警时，按”过热/防火”面板上的”BELLCUTOUT”电门会：（）.
- A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
- B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
- C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭
- D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
正确答案:B -
第10题：
按压”主火警警告”灯会：（）.
- A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
- B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
- C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距MU火警喇叭响
- D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭响，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
正确答案:D -
第11题：
首相一号飞机没有以下哪个系统？
- A、发动机火警探测系统
- B、引气渗漏探测系统
- C、货舱烟雾探测系统
正确答案:C -
第12题：
“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围，它要求（）.
- A、有火警探测系统
- B、有火警探测系统和灭火系统
- C、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性
- D、有火警探测系统和灭火系统，本身有较高抗燃性，并在火区内设有报警信号
正确答案:C -
第13题：
火警探测系统一般都是双系统，他们的工作情况是：（）.
- A、只要一个系统探测到火警就报警
- B、只有两个系统探测到火警才报警
- C、一个系统正常工作，一个系统备用
- D、两个系统串联工作
正确答案:B -
第14题：
货舱火警测试结束后，货舱火警探测系统何时进入正常工作（）
- A、立即
- B、2秒后
- C、4秒后
- D、6秒后
正确答案:C -
第15题：
发动机火警探测系统包括（）
- A、火警探测环
- B、火警探测组件
- C、火警探测环和火警探测组件
正确答案:C -
第16题：
后衣帽间中有（）
- A、火警探测系统
- B、火警探测系统和自动灭火系统
- C、烟雾探测系统
- D、烟雾探测系统系统和自动灭火系统
正确答案:C -
第17题：
发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？
- A、不能工作。
- B、可以工作，没有任何影响。
- C、仍然可以工作，但是火警测试无法通过。
- D、以上三个都不对。
正确答案:C -
第18题：
以温度上升的快慢程度作为探测量的火警探测系统为：（）
- A、热敏开关火警探测系统
- B、基德系统的回路型探测系统
- C、林德伯格的气体回路性系统
- D、苏沃尔热电偶火警探测系统
正确答案:D -
第19题：
飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有（）.
- A、火警探测器电路和放大电路
- B、警告电路和放大电路
- C、火警探测器电路、警告电路和整形电路
- D、火警探测器电路、警告电路和试验电路
正确答案:D -
第20题：
对APU火警探测系统哪种说法正确（）。
- A、它使用烟雾探测器来监控火警
- B、它有两种工作方式：非监管和监管
- C、仅当飞机在究中，系统才工作
- D、它使用管道渗漏探测系统来监控火警
正确答案:B -
第21题：
飞机火警探测系统中电容型探测器的优点是（）.
- A、探测环线短路时会产生错误火警信号
- B、探测环线短路时不会产生错误火警信号
正确答案:B -
第22题：
利用气体压力来闭合电门的火警探测系统是（）
- A、芬沃尔系统
- B、林德伯格系统
- C、基德系统
- D、热电偶系统
正确答案:B -
第23题：
将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）
- A、发动机火警过热探测系统
- B、APU火警探测系统
- C、轮舱火警探测系统
- D、机身过热探测系统
正确答案:D