将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
题目
将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。
- A、左侧升降舵空速管探头堵塞
- B、空速管探头系统有故障
- C、左侧升降舵空速管探头没有加温
- D、AB都对
相似考题
更多“将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）”相关问题
-
第1题：
以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。
- A、双引气灯是一个琥珀色灯
- B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
- C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
- D、APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
正确答案:C -
第2题：
当琥珀色的空速管加温指示灯亮时，说明相应的探头（）
- A、堵塞
- B、没有加温
- C、脱落
- D、给出错误的读数
正确答案:B -
第3题：
DUAL BLEED灯亮表明（）
- A、APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位
- B、左右发动机引气电门都在ON位
- C、APU引气活门及右发动机引气电门在ON位
- D、APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
正确答案:A -
第4题：
（737-800）右侧升降舵空速管灯亮，表示（）
- A、右侧升降舵空速管探头堵塞
- B、空速管探头系统有故障
- C、右侧升降舵空速管探头没有加温
- D、A、B都对
正确答案:C -
第5题：
巡航中，如一台发动机驱动发电机断电且汇流条转换电门在自动位，飞行员将看到什么指示（）
- A、一个转换汇流条关灯和一个发电机断开汇流条灯亮
- B、电源关灯，发电机断开汇流条灯亮，并且转换汇流条关灯灭
- C、燃油泵、空速管加温和液压泵灯亮
- D、B和C正确
正确答案:B -
第6题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C -
第7题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第8题：
AOA加温电门在OFF位（）
- A、L/R PITOT HEAT灯亮
- B、AOA HEAT灯亮
- C、L/R STALL FAIL灯亮
正确答案:C -
第9题：
用APU引气将发动机起动好后，如何才能”DUAL BLEED”灯灭（）？
- A、把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位
- B、把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位
- C、把APU引气电门放到”OFF”位
- D、把左发引气电门关掉
正确答案:C -
第10题：
安装空速管套时一定要确认加温电门在关断位才可以。
正确答案:正确 -
第11题：
C172飞机在外部检查时（）
- A、需要将空速管加温电门放在开位保持30秒，检查空速管加温
- B、只在寒冷的天气才检查空速管加温
- C、检查空速管加温开启时间不超过10秒
正确答案:A -
第12题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C -
第13题：
左”引气关断（BLEED TRIP OFF）”灯亮，将引起：（）.
- A、左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵
- B、左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭
- C、左空调组件活门关闭
- D、隔离活门打开
正确答案:B -
第14题：
飞行操纵A电门下方的“低压灯“亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）“位，该“低压“灯将（）
- A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭
- B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
- C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
- D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
正确答案:C -
第15题：
L/RSTALLFAIL灯何时亮？
- A、AOA加温电门在关位
- B、失速警告系统故障
- C、以上所有
正确答案:C -
第16题：
将P8板上的火警测试电门放“故障/失效”位，不点亮的灯是（）
- A、APU失效灯亮
- B、左主警告灯亮
- C、P8板“故障”灯亮
- D、右主警告灯亮
正确答案:A -
第17题：
L/RPITOTHEAT灯在什么情况下亮？
- A、皮托管加温时亮
- B、皮托管加温器没有加温电流时亮
- C、飞机在地面时亮
正确答案:B -
第18题：
右侧升降舵空速管灯亮，表示（）
- A、右侧升降舵空速管探头堵塞
- B、空速管探头系统有故障
- C、右侧升降舵空速管探头没有加温
- D、D、B都对
正确答案:C -
第19题：
一般直升机空速管加温警告灯亮时表明（）。
正确答案:空速管加温控制开关在关闭位 -
第20题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第21题：
将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
正确答案:错误 -
第22题：
飞行中意外结冰，处置错误的是（）。
- A、空速管加温电门－开
- B、座舱加温开到最大
- C、保持航向和高度
- D、打开除霜器通风
正确答案:C -
第23题：
C172飞机机翼失火应当关闭（）
- A、着陆灯、滑行灯、航行灯、频闪灯和空速管加温
- B、航行灯、频闪灯、空速管加温和总电门
- C、电动燃油泵、混合比、燃油关断活门和磁电机
正确答案:A