如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？A、风档加温电门ON位，过热灯亮。B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
题目
如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？
- A、风档加温电门ON位，过热灯亮。
- B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
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参考答案和解析
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第1题：
机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。
- A、探测到管路有过热状态
- B、按压引气面板上的过热测试电门
- C、机翼机身探测环有短路现象
- D、在舱过热探测控制器进行本地测试时
正确答案:D -
第2题：
下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、组件出口过热电门250°F
- D、管道过热电门190°F
正确答案:D -
第3题：
当风档加热电门处于ON位，而相应的绿色ON灯却不亮，以下分析正确的是：（）
- A、风档温度高于目标温度（43℃），风档不再需要加热
- B、风档过热跳开
- C、WHCU故障
- D、以上都有可能
正确答案:D -
第4题：
在地面检查APU自动灭火功能时（）
- A、把维护测试板的TEST电门放TEST位，如系统工作正常白色OK灯亮
- B、OK灯亮后把测试电门放RESET（重置）位时，OK灯灭
- C、A和B全对
- D、A和B全错
正确答案:C -
第5题：
对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.
- A、测试只能在地面进行
- B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试
- C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用
- D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮
正确答案:B -
第6题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第7题：
飞机应急灯燃亮的条件为（）
- A、按压后乘务面板的测试电门
- B、将驾驶舱应急灯电门放ON位
- C、将驾驶舱应急灯电门放ARM位，飞机丢失电源
- D、以上均是
正确答案:D -
第8题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第9题：
AOA加温电门在OFF位（）
- A、L/R PITOT HEAT灯亮
- B、AOA HEAT灯亮
- C、L/R STALL FAIL灯亮
正确答案:C -
第10题：
关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）
- A、所有风档加热电门必须在ON位
- B、须保持测试电门在PWRTEST位
- C、一旦证实绿色的ON灯亮，须释放测试电门，否则会引起过热保护
- D、测试须在风档是冷的时候进行
正确答案:D -
第11题：
1发火警A环路失效，要使飞机满足放行要求，需要（）.
- A、1发过热探测电门放在B位
- B、过热探测电门在正常位
- C、测试电门放在火警位
- D、1发过热探测电门放在A位
正确答案:A -
第12题：
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）
- A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位
- B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位
- C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
- D、将风挡温度传感器转接到备用位
正确答案:C -
第13题：
管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.
- A、250°F过热电门
- B、190°F过热电门
- C、210°F过热电门
- D、390°F过热电门
正确答案:B -
第14题：
航前接通电瓶电门后，进行火警测试，测试电门置于“OVHT/FIRE”位，则以下哪一个灯应不亮：（）。
- A、左发火警灯
- B、右发火警灯
- C、轮舱火警灯
- D、APU火警灯
正确答案:C -
第15题：
将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
- A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
- B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
- C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
- D、只有警铃响
正确答案:A -
第16题：
对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）
- A、A环路是好的
- B、A环路有故障
- C、B环路是好的
- D、B环路有故障
正确答案:B -
第17题：
如客舱管道过热灯亮，让你去排除，你怎样排除（）
- A、关断空调组件电门
- B、在过热电门恢复正常后，按压恢复电门
- C、更换190°F热能电门
- D、更换过热指示灯
正确答案:B -
第18题：
700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时（）
- A、管道过热灯亮
- B、双温活门关闭
- C、复位电门的电路被锁
- D、以上都是
正确答案:D -
第19题：
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
- A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
- C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
- D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
正确答案:D -
第20题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第21题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第22题：
将P8板上的火警测试电门放“过热/探测”位，则（）
- A、发动机过热灯亮
- B、火警手柄灯亮
- C、P7板火警灯亮
- D、以上都正确
正确答案:D -
第23题：
主注意灯（MASTER CAUTION）什麽时候点亮（）
- A、主暗亮调节和测试电门放在明亮位
- B、主暗亮调节和测试电门放在暗亮位
- C、信号牌（ANNUNCIATOR）上的任一个灯亮时
- D、APU火警时.
正确答案:C