齿轮泵供油时,如何调节供给发动机的燃油量()A、不需要调节B、释压活门调节C、将超出需要的油返回油泵进口D、调节斜盘角度

题目

齿轮泵供油时,如何调节供给发动机的燃油量()

  • A、不需要调节
  • B、释压活门调节
  • C、将超出需要的油返回油泵进口
  • D、调节斜盘角度

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  • 第1题:

    决定柴油最佳供油提前角的是()。

    • A、供油量和发动机转速
    • B、发动机的最高转速
    • C、发动机的最大供油量
    • D、发动机的最大负荷

    正确答案:A

  • 第2题:

    柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变。

    • A、供油成份
    • B、供油时间
    • C、供油量
    • D、供油角

    正确答案:C

  • 第4题:

    汽油泵是如何实现供油量自动调节的?


    正确答案: 汽油泵与化油器浮子室配合工作,可根据发动机的工作需要实现供油量自动调节。发动机工作时,要求汽油泵的实际供油量,始终使浮子室内的油面保持接近规定高度;在汽油泵压油过程中,浮子室内油面达到规定高度使进油针阀关闭时,泵腔内的汽油不能完全流出,膜片不能向上拱曲到最高位置,使膜片向下拱曲吸油时的行程减小,泵油量也减少;浮子室内油面降低时,浮子室进油针阀开启,膜片向上拱曲压油的位置升高,吸油时的行程也随之增大,泵油量增加。

  • 第5题:

    若采用LDA气动膜片供油量调节装置,发动机必须采用()。


    正确答案:废气涡轮增压器

  • 第6题:

    汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动进行调整?


    正确答案: ①为了保证汽油发动机在各种工况下对燃油的需要,汽油泵的最大供油量必须大于发动机的最大耗油量,汽油泵实际供油量的大小又必须与发动机的实际耗油量相适应。因此,要求汽油泵能随发动机工况的变化自动进行供油量的调整。
    ②泵膜行程越大泵油量越大,所以改变泵膜行程即可调节汽油泵的供油量。泵膜工作时下行的最低位置是不变的,而泵膜上行的终点位置要由泵膜上下方压力差,即泵膜弹簧克服泵腔内油压后剩余弹力的大小来决定。
    ③当汽油发动机所需汽油量增大时,即化油器浮子室油面下降快时,泵膜上方油腔内压力减小,泵膜在弹簧作用下上拱位置增高,泵膜行程增大,供油量也增大。当汽油发动机所需汽油量减小时,汽油泵出油量减小,油腔内压力增大,泵膜上拱位置变低,泵膜升程减小,供油量随之减少。而当化油器浮子室油面已达到规定高度、浮子的浮力使针阀关闭时,由于泵膜弹簧的弹力所造成的油压对针阀的作用力总是小于浮子的浮力,因此汽油不能强制地顶开针阀,泵腔内汽油不能流出,此时泵腔内压力与泵膜弹簧弹力趋于平衡,泵膜处于最低位置,已不能继续上拱,泵膜行程为零,汽油泵不再泵油。
    ④为了在汽油发动机不工作时也能使汽油泵泵油,在浮子室无油的情况下启动发动机,在摇臂内端上方位置的手泵轴两端松套于下体相应承孔中,手泵轴得用其凹槽卡在摇臂内端上。将手泵提手反复提上压下,带动手拉杆,使手泵轴转动一个角度,通过摇臂使泵膜上下移动而实现泵油。但应注意,若凸轮轴偏心轮还使摇臂处于吸油位置,则泵膜实际行程很小,甚至为零,可造成手泵泵油作用极小甚至不起作用。此时应转动曲轴,使偏心轮和摇臂处于泵油位置,再用手泵提手泵油。

  • 第7题:

    油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的()。

    • A、外特性
    • B、内特性
    • C、负荷特性
    • D、部分特性

    正确答案:A

  • 第8题:

    当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    问答题
    柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么?如何改变供油量?如何改变供油的迟早?

    正确答案: 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。
    改变供油量的办法是转动柱塞,通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构,另外,还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。
    喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早,喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    油量调节机构的作用是什么?如何调节喷油泵的供油量?

    正确答案: 作用:
    (1)保证喷油泵的供油量能随发动机转速和负荷的变化而变化。
    (2)保证各缸供油量一致。
    方法:驾驶员操纵供油踏板时,通过喷油泵的供油拉杆(或齿杆)带动柱塞旋转以改变柱塞的有效行程,进而改变喷油泵的供油量。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽油泵是如何实现供油量自动调节的?

    正确答案: 汽油泵与化油器浮子室配合工作,可根据发动机的工作需要实现供油量自动调节。发动机工作时,要求汽油泵的实际供油量,始终使浮子室内的油面保持接近规定高度;在汽油泵压油过程中,浮子室内油面达到规定高度使进油针阀关闭时,泵腔内的汽油不能完全流出,膜片不能向上拱曲到最高位置,使膜片向下拱曲吸油时的行程减小,泵油量也减少;浮子室内油面降低时,浮子室进油针阀开启,膜片向上拱曲压油的位置升高,吸油时的行程也随之增大,泵油量增加。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    若旋高回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时,则该泵()
    A

    供油始点不变,终点延后,供油量增加

    B

    供油始点不变,终点提前,供油量降低

    C

    供油始点提前,终点不变,供油量增加

    D

    供油始点提前,终点不变,供油量降低


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油,以使各缸间的供油量不一致。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    油量调节机构的作用是什么?如何调节喷油泵的供油量?


    正确答案:作用:
    (1)保证喷油泵的供油量能随发动机转速和负荷的变化而变化。
    (2)保证各缸供油量一致。
    方法:驾驶员操纵供油踏板时,通过喷油泵的供油拉杆(或齿杆)带动柱塞旋转以改变柱塞的有效行程,进而改变喷油泵的供油量。

  • 第15题:

    采用()润滑方式,供油量无法调节。

    • A、注油器
    • B、齿轮泵
    • C、压力
    • D、飞溅

    正确答案:D

  • 第16题:

    柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么?如何改变供油量?如何改变供油的迟早?


    正确答案: 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。
    改变供油量的办法是转动柱塞,通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构,另外,还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。
    喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早,喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。

  • 第17题:

    在柱塞喷油泵中,如何根据发动机工况改变供油量?


    正确答案:喷油泵供油量调节机构的功用是,根据柴油机负荷的变化,通过转动柱塞来改变循环供油量,供油量调节机构或由驾驶员直接操纵,或由调速器自动控制。当驾驶员或调速器拉动齿轮杆时,调节齿轮连同控制套筒带动柱塞低昂对柱塞套转动,以达到调节供油量的目的。

  • 第18题:

    在汽油发动机燃料供给系中,能自动调节供油量的装置是()与化油器浮子室配合。


    正确答案:汽油泵

  • 第19题:

    F.M.U是如何向发动机供给燃油的?()

    • A、通过溢流活门改变供给低压燃油系统的燃油流量
    • B、改变泵的供油量
    • C、通过改变燃油计量活门的位置来减少供给燃烧室的油量
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第20题:

    喷油泵的工作具有(),喷油时刻和供油敏捷性保证功能。

    • A、泵油、供油量调节
    • B、压油、供油量调节
    • C、进油、供油量调节
    • D、回油、供油量调节

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    当油门位置不变,发动机转速提高时,调速器调节供油量()。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    若采用LDA气动膜片供油量调节装置,发动机必须采用()。

    正确答案: 废气涡轮增压器
    解析: 暂无解析