发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度D、保持驾驶杆的中立位置

题目

发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.

  • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
  • B、桨距杆下放到底
  • C、保持一定的下降速度
  • D、保持驾驶杆的中立位置
相似考题

1.以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机

2.发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B.桨距杆下放到底C.保持一定的下降速度

3.发动机空中停车后，旋翼的反扭矩A.为零B.不为零C.无法判断

4.自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼：B)旋翼;C)尾翼;D)发动机

更多“发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.”相关问题

  • 第1题：

    旋翼稳定自转下滑中，主要保持好()

    A.下滑方向

    B.直升机的飞行状态

    C.下滑速度


    正确答案：B

  • 第2题：

    关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

    • A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
    • B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
    • C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

    正确答案:A

  • 第3题：

    直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）

    • A、向下进入主旋翼
    • B、向上穿过主旋翼
    • C、环绕着主旋翼旋转
    • D、无固定方向

    正确答案:B

  • 第4题：

    直升机旋翼刹车的目的（）。

    • A、旋起转时紧急止动
    • B、地面发生共振时旋翼迅速减速
    • C、发动机停车后或地面停放时使旋翼止动

    正确答案:C

  • 第5题：

    直升机与旋翼机的主要区分（）.

    • A、直升机也叫自转旋翼机
    • B、多个与一个旋翼旋转之别
    • C、自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动

    正确答案:C

  • 第6题：

    下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）

    • A、单旋翼带尾桨式
    • B、共轴双旋翼式
    • C、自转旋翼式

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果自转旋翼转速过大，修正的正确方法是（）


    正确答案:增大桨叶的桨叶角

  • 第8题：

    试述旋翼自转的原理？


    正确答案: 发动机带动旋翼工作时，流过桨叶叶素的相对气流合速度W与旋转面的夹角即来流角是正值。叶素的升力Y和空气阻力X在旋转面上的投影分别是Qy和Qx，二者的方向相同，其和为叶素的旋转阻力Q叶。因此，在通常的飞行状态下，由旋翼桨叶各叶素的旋转阻力所形成的旋转阻力矩，必须由发动机传至旋翼轴的扭矩来平衡，才能保证旋翼稳定旋转。发动机空中停车后，因旋翼突然失去发动机带动，转速和拉力势必要减小。
    直升机在其重力作用下，飞行高度会不断降低。由直升机下降运动形成的自下而上的相对气流，其速度大于旋翼诱导速度。这时，V垂的方向改变，相对气流速度W自下而上斜向指向桨叶叶素，桨叶来流角ε变为负值。因叶素所产生的升力Y与相对气流合速度W垂直，故叶素的升力Y向前倾斜。此时升力Y在旋转面上的分力Qy，由原来指向后方变为指向前方，由起旋转阻力作用变成拉着旋翼继续旋转的动力；而这时由空气阻力X形成的旋转阻力Qx，仍力求阻止旋翼旋转。当旋翼各片桨叶的Qy和Qx取得平衡时，旋翼就能在自下而上相对气流的作用下保持稳定自转。这就是旋翼能够自转的基本原理。

  • 第9题：

    旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）.

    • A、用有利速度下滑
    • B、用尽量小的下滑速度下滑
    • C、用经济速度下滑
    • D、垂直自转下滑

    正确答案:A

  • 第10题：

    旋翼稳定自转下滑时，桨叶处于不同方位，空气动力对自转转速的影响是（）.

    • A、90°方位增大转速
    • B、180°方位减小转速
    • C、270°方位增大转速，90°方位减小转速

    正确答案:C

  • 第11题：

    旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.

    • A、用尽量小的下滑速度下滑
    • B、用有利速度下滑
    • C、用经济速度下滑

    正确答案:C

  • 第12题：

    旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.

    • A、下滑方向
    • B、直升机的飞行状态
    • C、下滑速度

    正确答案:B

  • 第13题：

    直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于（）

    • A、功率传输装置是不稳定的缘故
    • B、发动机功率降低的缘故
    • C、尾桨校装得不正确的缘故
    • D、发动机的功率是突然传给旋翼的缘故

    正确答案:C

  • 第14题：

    减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？


    正确答案: 减小旋翼桨叶总桨距，可使旋翼转速增大，为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率则增大。

  • 第15题：

    在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是（）

    • A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷
    • B、在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开
    • C、允许实施自转着陆
    • D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（）.

    • A、为零
    • B、不为零
    • C、无法判断

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）

    • A、单旋翼带尾桨式
    • B、共轴双旋翼式
    • C、自转旋翼式

    正确答案:C

  • 第18题：

    旋翼失去发动机带动后，旋翼消耗的功率是由什么来提供的？


    正确答案: 旋翼失去发动机带动后，旋翼消耗的功率全部由滑翔中直升机单位时间内减小的位能来提供。

  • 第19题：

    什么是旋翼自转？


    正确答案: 旋翼自转是直升机飞行中，旋翼在失去发动机带动的情形下，利用其原有的旋转动能和直升机在空中所具有的位能，仍可保持稳定旋转的现象。

  • 第20题：

    形成旋翼自转的根本原因是什么？


    正确答案: 根本原因是形成旋翼自转的根本原因是什么自下而上的垂向相对气流。

  • 第21题：

    发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度

    正确答案:A

  • 第22题：

    关于稳定自转下滑正确说法是（）.

    • A、旋翼不产生拉力
    • B、不产生俯仰力矩
    • C、尾桨产生拉力

    正确答案:C

  • 第23题：

    直升机联接离合器的功用（）.

    • A、在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开
    • B、使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通
    • C、发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开

    正确答案:B

相关内容