参考答案和解析
正确答案:A
更多“在爬升阶段,先打开第二部F/D.然后衔接自驾A于CMD方式,则主”相关问题
  • 第1题:

    自产蒸汽并网操作正确方式是,先关闭蒸汽的放空阀,然后打开蒸汽的并网阀。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在()

    • A、方式一
    • B、方式二
    • C、方式三
    • D、方式四

    正确答案:C

  • 第3题:

    注塑机的开车步骤的正确顺序是()

    • A、先合上配电箱电源,然后打开加热开关,最后启泵
    • B、先打开加热开关,然后打开面盘电源,最后启泵
    • C、先合上配电箱电源,然后开启面盘电源,然后打开加热开关,最后启泵
    • D、先启泵,然后打开面盘电源,最后打开加热开关

    正确答案:C

  • 第4题:

    B737NG22CH0048在爬升阶段,先打开第二部F/D,然后衔接自驾A于CMD方式,则主FCC为()

    • A、FCC A
    • B、FCC B
    • C、不分主次
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第5题:

    A/P衔接于CWS,在下列哪种飞行状态中驾驶员不能进行CWS方式下的横滚和俯仰操纵()

    • A、爬升
    • B、巡航
    • C、复飞

    正确答案:C

  • 第6题:

    飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?()

    • A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时;
    • B、在进近阶段多通道衔接时
    • C、在复飞阶段多通道衔接时
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第7题:

    FCCA自驾衔接在CMD(指令)方式上,如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关,则:().

    • A、用安定面配平电作动筒移动安定面
    • B、断开自驾
    • C、断开俯仰模式并转到CWS P方式
    • D、断开横滚模式并转到CWS R方式

    正确答案:B

  • 第8题:

    当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式,则A/P处于:().

    • A、CMD方式
    • B、CWS方式
    • C、A/P不起作用
    • D、F/D方式

    正确答案:B

  • 第9题:

    通常FCC A给出高度警戒警告,FCC B在以下情况下给出警告()。

    • A、仅FCC A A/P衔接于CWS,FCC A气压修正高度有效
    • B、仅FCC A  A/P衔接于CMD,FCC A气压修正高度有效
    • C、FCC B  A /P衔接于CWS,FCC B气压修正高度有效
    • D、仅FCC B A/P衔接于CMD,FCC B气压修正高度有效

    正确答案:D

  • 第10题:

    在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P().

    • A、起飞
    • B、爬升
    • C、巡航
    • D、进近

    正确答案:D

  • 第11题:

    当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()

    • A、A/P工作以左FCC为主
    • B、A/P工作以右FCC为主
    • C、左、右FCC同时工作
    • D、系统自动选择

    正确答案:B

  • 第12题:

    问答题
    爬升阶段可选择的三种爬升方式是哪些?

    正确答案: 1.最佳爬升角空速(Vx)
    2.最佳爬升率空速(Vy)
    3.正常爬升速度。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下面哪些打开U盘的方式是安全的?()

    • A、直接双击打开
    • B、一定要用右键选择打开
    • C、用右键单击,然后选择资源管理器
    • D、先用杀毒软件杀毒,然后再打开
    • E、在cmd下用start.命令打开

    正确答案:D,E

  • 第14题:

    通常FCCA给出高度警戒警告,FCCB在以下情况下给出警告()。

    • A、仅FCCAA/P衔接于CWS,FCCA气压修正高度有效
    • B、仅FCCAA/P衔接于CMD,FCCA气压修正高度有效
    • C、仅FCCBA/P衔接于CWS,FCCB气压修正高度有效
    • D、仅FCCBA/P衔接于CMD,FCCB气压修正高度有效

    正确答案:D

  • 第15题:

    空送涡轮式鼓风机启动过程中,正确的进出口阀打开顺序为()。

    • A、先迅速打开出口阀,然后缓慢打开入口阀
    • B、先迅速打开入口阀然后缓慢打开出口阀
    • C、先缓慢打开出口阀,然后迅速打开入口阀
    • D、先缓慢打开入口阀然后迅速打开出口阀

    正确答案:A

  • 第16题:

    DFCS什么方式只能衔接FD()

    • A、爬升
    • B、巡航
    • C、起飞
    • D、拉平

    正确答案:C

  • 第17题:

    B737NG22CH0004 FCCA自驾衔接在CMD方式上,如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关,那么()

    • A、用安定面配平电作动筒移动安定面
    • B、断开自驾
    • C、断开俯仰模式并转到CWS P方式
    • D、断开横滚模式并转到CWS R方式

    正确答案:B

  • 第18题:

    飞机爬升时,自动驾驶衔接在CMD方式,则自动油门工作在()

    • A、FMC速度方式
    • B、推力方式
    • C、减推力方式
    • D、高度保持方式

    正确答案:A

  • 第19题:

    将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括()。

    • A、按压MCP板上的CWS方式电门
    • B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式
    • C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第20题:

    FCCA自驾衔接在CMD方式上,如果朝机头冲下方向按压主电配平开关,那麽()。

    • A、用安定面配平电作动筒移动安定面
    • B、断开自驾
    • C、断开俯仰模式并转到CWSP方式
    • D、断开横滚模式并转到CWSR方式

    正确答案:B

  • 第21题:

    以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()

    • A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开
    • B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的
    • C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式
    • D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响

    正确答案:D

  • 第22题:

    当A、B自驾均处于CMD方式时,以下哪种情况FCCA为主用()。

    • A、FCCA先接通到自驾CMD方式
    • B、FCCB先接通到自驾CMD方式
    • C、正常情况时,一般FCCA为主用
    • D、FCCA先接通FD

    正确答案:A

  • 第23题:

    单选题
    飞行员可以在()阶段打开自动驾驶系统,使飞机自动飞行。
    A

    爬升

    B

    滑行

    C

    巡航

    D

    进近


    正确答案: A
    解析: 暂无解析