在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
题目
在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。
- A、承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷
- B、维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力
- C、维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力
- D、承受并传递局部气动载荷
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第1题：
直升机机身对接处的隔框必须是（）。
正确答案:加强框 -
第2题：
桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）
- A、蒙皮
- B、桁条和蒙皮
- C、纵梁
- D、隔框和纵梁
正确答案:C -
第3题：
垂直安定面与机身结构的连接方式是：（）
- A、安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接
- B、安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接
- C、安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接
- D、安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接
正确答案:C -
第4题：
单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安装架固定面，该隔框通常为：（）.
- A、普通隔框，用铝合金制成
- B、加强隔框，用镁合金制成
- C、普通隔框，用复合材料制成
- D、加强隔框，用不锈钢制成
正确答案:D -
第5题：
机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有（）
- A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用
- B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用
- C、承受并传递机身所受剪切应力的作用
- D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用
正确答案:B -
第6题：
组成硬壳式机身的结构部件有：（）
- A、环框、隔框、纵梁和桁条
- B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
- C、环框、隔框、纵墙和桁条
- D、环框、隔框、和蒙皮
正确答案:D -
第7题：
如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为（）
- A、左、右翼分别与中央翼两端连接，中央翼翼梁与机身加强隔框连接
- B、左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接
- C、左、右翼分别与中央翼两端连接，左、右翼翼梁再与机身加强隔框连接
- D、左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接
正确答案:A -
第8题：
半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括（）
- A、蒙皮、隔框、长桁
- B、蒙皮、隔框、龙骨梁
- C、蒙皮、长桁、龙骨梁
- D、蒙皮、隔框、龙骨梁
正确答案:A -
第9题：
飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）
- A、机身纵梁
- B、机身长桁
- C、机身加强隔框
- D、机身蒙皮闭合框
正确答案:D -
第10题：
下列哪个机身站位的隔框是增压隔框？（）
- A、BS130；
- B、BS500A；
- C、BS1016；
- D、BS1156。
正确答案:C -
第11题：
桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）
- A、蒙皮
- B、桁条和蒙皮
- C、纵梁
- D、隔框和纵梁
正确答案:B -
第12题：
前轮舱内增压隔框上的矫直槽的作用是（）
- A、对增压隔框起加强作用
- B、收起落架是保证前轮定中
- C、保证前轮舱门的开缝在机身中心线
正确答案:B -
第13题：
加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。
- A、转化成剪流传给机身桁条
- B、转化成轴力传给机身蒙皮
- C、转化成轴力传给机身桁条
- D、转化成剪流传给机身蒙皮
正确答案:D -
第14题：
现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。
- A、隔框和框架
- B、纵梁和框架
- C、纵梁和桁条
- D、薄壳结构
正确答案:D -
第15题：
作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。
- A、机身的桁梁和桁条
- B、机身的加强隔框
- C、机身左右两侧的蒙皮
- D、机身上下部的蒙皮
正确答案:C -
第16题：
单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安支架固定面，该隔框通常为（）
- A、普通隔框，用铝合金制成
- B、加强阁框，用镁合金制成
- C、普通隔框，用复合材料制成
- D、加强隔框，用不锈钢制成
正确答案:D -
第17题：
组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）
- A、环框、隔框、纵梁和桁条
- B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
- C、环框、隔框、纵墙和桁条
- D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
正确答案:A -
第18题：
可收放式前起落架与机身结构之间的连接可采用的方式是：（）
- A、通过安装支架固接在机身的加强隔框上
- B、前起落架直接铰接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆固接在另一个隔框上
- C、前起落架直接固接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆铰接在另一个隔框上
- D、通过固定桁架与机身连接，桁架固定在机身加强框上，前起落架铰接在桁架上
正确答案:D -
第19题：
桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）
- A、有效的蒙皮
- B、腹板式隔框和框架
- C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩
- D、腹板式隔框和大梁
正确答案:C -
第20题：
半硬壳式机身纵向结构元件为（）。
- A、隔框和环性框
- B、翼肋和框架
- C、纵梁和桁条
- D、翼梁和翼肋
正确答案:C -
第21题：
具有可折叠阻力撑杆的可收放式前起落架，其四个铰接支架与机身隔框的连接方式是（）
- A、都固定在同一个加强隔框上
- B、分别固定在两个加强隔框上
- C、分别固定在三个加强隔框上
- D、分别固定在四个加强隔框上
正确答案:B -
第22题：
（EMB145）吊架把发动机的重力传到（）
- A、大翼
- B、机身的两个隔框
- C、机身的四个隔框
- D、发动机自身
正确答案:C -
第23题：
在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）
- A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷
- B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷
- C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力
- D、承受并传递局部气动载荷
正确答案:A